Tabla de contenido
Publicidad
ABSCHMIEREN:
REINIGUNGSÖL SAE 10 ODER ÄHNLICHE
Kurz vor dem Motor muss ein Selbstöler
installiert werden, der so eingestellt werden
muss, dass er alle 1400-2100 l/min (370-
555 gpm) Luftverbrauch einen Tropfen Öl
ausgibt.
Das Abschmieren ist notwendig, damit
alle beweglichen Teile im Gerät korrekt
funktionieren und sich kein Rost bildet.
Zu viel Feuchtigkeit in der Leitung kann
zur Rostbildung im Motor führen und zur
Eisbildung im Schalldämpfer durch die
Ausdehnung der vom Motor ausgegebenen
Luft.
S
SMÖRJNING:
ANVÄND RENGÖRINGSOLJA SAE 10 ELLER
LIKNANDE
Alldeles före motorn ska en automatisk
smörjanordning installeras och regleras, på så
sätt att den släpper en droppe olja var 1400-
2100 l/min (370-555 gpm) luftförbrukning.
Smörjningen är nödvändig för att förebygga
rostbildning. För mycket fukt inuti linjen kan
orsaka rostbildning i motorn och isbildning
i ljuddämparen, till följd av utvidgningen av
den luft som stöts ut ur motorn.
LUBRICACIÓN:
UTILIZAR ACEITE DETERGENTE SAE 10 O
SIMILARES
Justo antes del motor tiene que ser instalado
un
engrasador
de
línea
ajustándolo de tal manera que suelte una
gota de aceite por cada 1400-2100 l/min
(370-555 gpm) de consumo aire.
La lubricación es necesaria para garantizar
el buen funcionamiento de todas las
partes movibles internas y para prevenir la
oxidación. Un exceso de humedad en el
interior de la línea puede causar la formación
de óxido en el motor, y la formación de hielo
en el silenciador como consecuencia de la
expansión del aire expulsado por el motor.
FI
VOITELU:
KÄYTÄ PESEVÄÄ ÖLJYÄ SAE 10 TAI
VASTAAVAA
Asenna automaattinen linjan voitelulaite
juuri ennen moottoria ja säädä se siten, että
se pudottaa tipallisen öljyä joka 1400-2100 l/
min (370-555 gpm) ilman kulutuksella.
Voitelu on erittäin tärkeää, sillä sen avulla
takaat kaikkien liikkuvien osien moitteettoman
toiminnan ja estät ruosteen muodostumisen.
Linjan sisälle muodostuva liian suuri kosteus
voi aiheuttaa moottorin ruostumista sekä
jään muodostumista äänenvaimentimeen,
joka johtuu moottorista poistuvan ilman
paisumisesta.
-21-
LUBRIFICAÇÃO:
UTILIZAR ÓLEO DETERGENTE SAE 10 OU
SEMELHANTE
Antes do motor deve ser instalado um
automático,
lubrificador de linha automático, regulando-o
de forma que solte uma gota de óleo cada
1400-2100 l/min (370-555 gpm) de consumo
de ar.
A lubrificação é necessária para garantir bom
funcionamento de todas as partes móveis
internas e para prevenir a ferrugem.
Excessos de umidade dentro da linha pode
causar a formação de ferrugem no motor
e a formação de gelo no silenciador após a
expansão do ar expulso do motor.
ΛΙΠΑΝΣΗ:
ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΛΑΔΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ SAE
10 Ή ΕΦΑΜΙΛΛΑ
Λίγο
πριν
εγκαταστήσετε έναν αυτόματο λιπαντήρα
γραμμής και να τον ρυθμίσετε κατά τέτοιο
τρόπο, ώστε να παρέχει μία σταγόνα
λαδιού ανά 1400-2100 λίτρα/λεπτό
555 gpm) κατανάλωσης αέρα. Η λίπανση
είναι απαραίτητη για την ομαλή λειτουργία
των εσωτερικών κινητών μερών και για
να αποτραπεί ο σχηματισμός σκουριάς. Η
υπερβολική υγρασία μέσα στο κύκλωμα
παροχής αέρα μπορεί να προκαλέσει
σχηματισμό
και πάγου μέσα στο σιγαστήρα, λόγω της
διαστολής του αέρα που αποβάλλεται από
τον κινητήρα.
P
GR
τον
κινητήρα
πρέπει
(370-
σκουριάς
στον
κινητήρα
να
Publicidad
Tabla de contenido
