Inspección De La Bujía - Yamaha TDR125 Manual Del Propietário

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
1. Extraer las bujía
Inspección de la bujía
La bujía es un componente importante
del motor y debe inspeccionarse perió-
dicamente, preferiblemente en un con-
cesionario Yamaha. El estado de la
bujía puede indicar el estado del motor.
El color ideal del aislador blanco, en
torno al electrodo central, es de un
color marrón medio a claro para una
motocicleta que se conduce de forma
normal. No intente diagnosticar ningún
problema. Lo mejor es llevar la motoci-
cleta a un concesionario Yamaha. La
bujía deberá extraerse periódicamente e
inspeccionarse porque el calor y las
acumulaciones causan roturas y erosión
1
1
1. Holgura de la bujía
SAU01651
y rotura de la bujía se lentamente. Si la
erosión del electrodo es excesiva, o si
la carbonilla y otras acumulaciones son
excesivas, deberá reemplazar la bujía
por otra del tipo especificado.
Bujía standard:
BR9ES (NGK)
Antes de instalar la bujía, mida el huel-
go del electrodo con un calibre de espe-
sores de alambre y ajústelo al valor
especificado.
Holgura de la bujía:
0,7 ~ 0,8 mm
Cuando instale la bujía, limpie siempre
la superficie de la empaquetadura y
emplee una empaquetadura nueva.
Frote la suciedad de las roscas y apriete
la bujía a la torsión especificada.
NOTA:
Si no dispone de llave de torsión cuan-
do instale una bujía, es apropiado esti-
mar una torsión correcta entre 1/4 a 1/2
de vuelta adicional después de haberla
apretado con la mano. Haga que le
aprieten la bujía a la torsión especifica-
da lo antes posible.
6-8
Torsión de apriete:
Bujía:
20 Nm (2,0 m 0 kg)
1
2
3
4
5
6
7
8
9