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PRUEBA DE PRECUALIFICACIÓN: LED #5, 6 y 7
Los LED DE PRUEBA #5, 6 y 7 indican el estado de la batería antes de cargarla. La carga comienza
transcurridos 10 segundos. El programa determinará el modo de carga adecuado.
Consulte la tabla de «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» de la página 2 (ilustración 2) para averiguar
las indicaciones del LED DE PRUEBA.
El LED #7 (rojo) parpadea: OptiMate 6 está enviando una señal de prueba para ver si la batería es recuperable. Una vez que la
señal se mantiene hasta 10 segundos comenzará la carga.
RECUPERACIÓN / DESULFATACIÓN: LED #3
Este modo "SAVE" se activa si la batería es descargada de más que los 60% o si esta sulfatada.
Tiempo de carga: mínimo 15 minutos, máximo 2 horas.
LED #3 fijo : Recuperación ESTÁNDAR para baterías inutilizadas - se aplican hasta 16 V, limitándose la corriente a 0.4A.
Las baterías que pueden aceptar de corriente de carga pasarán a la recuperación POR IMPULSOS. Si la batería no puede aceptar
una carga, la recuperación TURBO se activará tras de 5 segundos sólo si no se ha detectado el electrónica de un vehículo.
Recuperación POR IMPULSOS - 15 minutos - se suministra de corriente por impulsos para preparar a la batería a que acepte
una carga normal. Este modo es especialmente eficaz para la recuperación de baterías activadas de fábrica / baterías «de alto
rendimiento» de plomo puro o baterías AGM con células cíclicas.
LED #3 parpadea : Recuperación TURBO para baterías descuidadas - la tensión de salida aumenta a un máximo de 22 V,
con la corriente limitada a 0.4 A.
INTERPRETACIÓN DE LA BARRA DE CORRIENTE DURANTE LA RECUPERACIÓN / DESULFATACIÓN: los LED # 8, 9 y 10 solo
se iluminan cuando entra corriente en la batería. Si la corriente es inferior a 0,4 A o la batería no acepta la corriente, no se
iluminarán los LED.
CHARGA: LED #4
Este modo "CHARGE" se activa si la batería puede aceptar el corriente dentro la gama tensiòn normal.
LED #4 fijo: Carga PRINCIPAL - El modo de control y supervisión de corriente de carga ampmatic™ determinará, de forma
automática, la tasa más eficiente de corriente de carga para la batería conectada, según su estado de carga, estado y capacidad
de almacenamiento eléctrico. La corriente suministrada puede variar de 0,4 ª 5 A.
LED #4 parpadea: Carga "OPTIMIZE" - El modo de CARGA OPTIMIZE comienza cuando el voltaje alcanza los 14.3V por la
primera vez durante la CARGA PRINCIPALE. Durante 10 minutos, el control de corriente ampmatic™ proporciona pulsos de
corriente para igualar las celulas individuales de la batería , mientras se verifica el nivel de carga de la batería. Si la batería
necesita más carga, el programa OPTIMIZE se extendera a cargar hasta el máxima de 2 horas.
INTERPRETACIÓN DE LA BARRA DE CORRIENTE DURANTE LA CARGA: los LED # 8, 9 y 10 solo se iluminan cuando entra
corriente en la batería. Si la corriente es inferior a 0,4 A o el programa ha interrumpido la carga, no se iluminarán los LED.
OBSERVACIÓN: por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 72 horas.
PRUEBA DE RETENCIÓN DE TENSIÓN: LED #5 / 6 PARPADEA
La entrega de corriente se interrumpe durante 12 horas para que el programa pueda determinar la facultad
que tiene la batería en retener su carga.
En las baterías en buen estado, el LED # 5 (verde) debería seguir parpadeando durante la totalidad del periodo (excepto las
baterías estándar con tapones de llenado, que tienen una tensión menor, incluso cuando son totalmente cargadas: los LED # 6 y
# 5 parpadean).
FPara obtener otros resultados: la prueba se interrumpirá y el programa pasará al modo CARGA DE MANTENIMIENTO. La prueba
de retención de tensión seguirá repitiéndose durante las 24 horas siguientes al inicio de la última prueba hasta que el resultado
mejore al LED # 5 (verde) o a los LED # 5 y 6 juntos (verde y amarillo).
Existe un problema importante si la batería no puede retener suficiente carga durante el período de prueba de 12 horas. Consulte
la tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» de la página 19 para averiguar las indicaciones de LED
distintas del LED #5 (verde) / LED # 5 y 6 juntos. Lea el apartado OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA para
averiguar las razones de resultados de pruebas deficientes o cómo probar una batería que ofrece un buen resultado, pero no
puede suministrar suficiente potencia una vez que está de nuevo operativa.
CARGA DE MANTENIMIENTO: LED #5, 6 y 7 fijos
El circuito suministra corriente a la batería dentro de un límite de tensión seguro de 13.6 V, mientras se
muestra el resultado de la prueba de retención de tensión. El modo de mantenimiento se continua hasta que el
cargador sera desconectado.
Para las baterías en buen condición, el LED #5 (verde) debería seguir fijos durante la períoda completa. (exceptuando las baterías
estándar de célula húmeda con tapones de llenado, que tienen una tensión menor totalmente cargadas: LED # 6 y LED # 5 encendidos).
En el apartado MANTENIMIENTO AUTOMÁTICO DE LA BATERÍA, se encontra una descripción más detallada del ciclo de mantenimiento
automático para el almacenamiento a largo plazo de las baterías, un PEQUEÑO IMPULSO DE CORRIENTE SE ENTREGA DE FORMA
CONTINUA PARA IMPEDIR LA SULFATACIÓN. Este aún más optimiza la potencia y duración de vida de la batería.
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