Lincoln Electric RANGER 305D Manual Del Operador página 34

E-4
Observe todas las directrices de seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor no se marcha al vacío a baja
velocidad.
El motor no pasará a marcha al vacío
alto al intentar soldar.
El motor no pasará a marcha al vacío
alto cuando se utilice energía auxiliar.
El motor no pasará a marcha al vacío
alto bajo soldadura o carga auxiliar.
El motor no desarrolla toda la potencia.
El motor funciona de forma brusca.
Si, por cualquier motivo, no entiende los procedimientos de prueba o no puede realizar las pruebas/reparaciones de forma
segura, póngase en contacto con su Centro local de servicio de campo autorizado Lincoln para obtener asistencia técnica
para solucionar problemas antes de proceder.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
GUÍA D E DIAGNÓSTIC O Y R ESOLUCIÓN DE PR OBL EMAS
CAUSA POSIBLE
1.
El interruptor marcha en vacío en la
posición de marcha al vacío alta.
Coloque el interruptor
(MARCHA EN VACÍO) en AUTO.
2.
Carga externa en la soldadora o
alimentación auxiliar. Retire todas las
cargas externas.
3.
Tarjeta de circuito
solenoide de marcha
defectuosos.
1.
Mala conexión del conductor de
trabajo al trabajo. Asegúrese de que
la abrazadera de trabajo
firmemente conectada al metal base
limpio.
2.
El interruptor "Contactor" está en la
posición incorrecta. Ajustar
"Welding on" (Soldadura activada)
cuando se suelde sin un cable de
control. Consulte el
Operaciones para el uso correcto de
este interruptor.
3.
Placa de circuito impreso defectuosa.
Baja velocidad de marcha al vacío
ajustada en baja.
1.
La carga de energía auxiliar es
inferior a 100 vatios. La marcha en
vacío no puede responder
menos de 100 vatios de carga.
Ajuste la marcha en vacío en "Alta".
2.
Placa de circuito impreso defectuosa.
1. El solenoide de la marcha en vacío
está defectuoso. Compruebe si el
varillaje está doblado o el resorte
está roto.
1.
Filtro de combustible
sustituir.
2.
El filtro de aire está obstruido, limpio
o sustituido.
3.
Ajuste de marcha al vacío alto
incorrecto, compruebe y ajuste si es
necesario.
4.
Las válvulas están desajustadas.
5.
Combustible contaminado con agua
o sedimentos. Compruebe el prefiltro
de combustible y vacíe el agua,
purgue el sistema de combustible.
Reemplace el combustible en el
tanque si es necesario.
PRECAUCIÓN
RANGER® 305D
ACCIÓN RECOMENDADA
IDLER
impreso o
en vacío
esté
en
capítulo
con
Si ya se revisaron todas las posibles
obstruido, áreas de falla recomendadas y el
problema persiste,
contacto con el Servicio técnico de
campo local autorizado de Lincoln.
E-4
póngase en