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GEBRAUCHSANWEISUNG
ISTRUZIONI PER L'USO
DRUCKMESSUNG FSI
Die FSI-Motoren funktionieren wie die Common Rail Dieselmotoren, d.h. sie sind mit einem
Nieder- und Hochdruckkreis ausgestattet.
Dieses Gerät ist in der Lage, beide Druckkreise zu messen, da es mit einem 200 bar Sensor
ausgestattet ist, der über einen für die Messung beider Druckkreise geeigneten Messbereich
und die entsprechende Präzision verfügt.
Das Gerät wird mit Hochdruckschläuchen und den entsprechenden Anschlüssen geliefert.
ANLEITUNGEN
• Die Schläuche am T-Anschluss des Sensors befestigen.
• Die Schläuche an den Hochdruckausgang und an den Eingang des Kraftstoffrails
anschließen.
• Den Sensor am Tester anschließen.
• Wenn der Motor und die Zündung ausgeschaltet sind, Zündschlüssel auf „OFF"), muss der
Druck gleich 0 sein. Die Zündung einschalten (ohne den Motor zu starten). Sobald die
Einspritzung aktiviert wird, muss die Niederdruckpumpe aktiviert werden und der Druck muss
einen Wert von etwa 5-6 bar erreichen. Falls der Druck nicht den angeforderten Druck
erreicht, funktioniert der Niederdruckkreis nicht korrekt. Die Niederdruckpumpe, den Filter
usw. kontrollieren.
• Den Motor starten und überprüfen, dass der Druck bei stehendem Fahrzeug zirka 50 bar ist,
und der Druck bei Beschleunigung einen Wert zwischen 100 und 110 bar erreicht. Falls der
Druck bei stehendem Fahrzeug sehr unter 50 bar liegt, sind die Hochdruckpumpe oder der
Regler beschädigt. Wenn der Druck über 110 bar ist, ist der Regler beschädigt.
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