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En un ángulo de espejo de popa de 13° el trimado está
limitado desde +5° a -2° para las transmisiones
®
DuoProp
y desde +12° a -6° para las transmisiones
SX y el basculamiento está limitado a 45° en ambos
modelos. En caso necesario, cualquiera de estos
límites puede ser modificado para adaptarse a otros
ángulos de popa y/o plataformas de baño. A fin de
ajustar adecuadamente el limitador de trimado, hay
que determinar primero el punto de trimado 'cero'
como en la figura 2. Ofrecemos dos métodos para
determinar el trimado cero. El método 1 exige que el
instalador sepa el ángulo del espejo de popa. El
método 2 se utiliza cuando no puede determinarse
fácilmente dicho ángulo.
MÉTODO 1 - DETERMINACIÓN DE
TRIMADO/BASCULAMIENTO CERO (ÁN-
GULO DE ESPEJO CONOCIDO)
NOTA: El ángulo del espejo de popa puede ser
determinado sujetando una escuadra de
carpintero a lo largo de la porción plana del
fondo de la embarcación y llevando la
escuadra hasta que el extremo entre en
contacto con el espejo. Leer la medida en la
intersección del fondo del casco con el
espejo. Cada 0,64 cm de medida = 1 grado
de ángulo del espejo.
1. Después de haber determinado el ángulo del espejo
de popa de la embarcación, mover la transmisión a la
posición de trimado cero extendiendo o retrayendo la
transmisión hasta que los cilindros de trimado/
basculamiento se hallen en la cota correcta para cero
MÉTODO 1
MEDICIÓN DE TRIMADO
EXTENSIÓN DE CILINDRO
LÍNEA PLACA
ANTIVENTILACIÓN
LÍNEA DE
FONDO
DEL
CASCO
Figura 2. Determinación de la posición adecuada de la unidad de propulsión para juste con escuadra
(0) tal como se ve en la tabla 1 de la página siguiente
bajo la columna del ángulo de espejo adecuado.
2. Una vez se ha establecido el cero, hallar el fondo de
la transmisión y de la embarcación según se ve en la
figura 2, a fin de verificar la exactitud. Si la chapa
antiventilación y el fondo de la embarcación no
aparecen paralelos, utilizar el método 2 para
determinar el punto cero de la transmisión.
3. Utilizando las medidas que aparecen en la tabla 1,
medir la extensión del cilindro de trimado a la
posición de la transmisión en los ángulos correctos
según sea necesario para la preparación del
limitador de trimado.
MÉTODO 2 - DETERMINACIÓN DEL
TRIMADO/BASCULAMIENTO CERO (ÁN-
GULO DE ESPEJO DESCONOCIDO)
1. Asegurarse de que el sistema eléctrico está
adecuadamente conectado y restaurar el sistema
eléctrico de la embarcación.
2. IMPORTANTE: Colocar la embarcación en una
cuna, remolque u otro dispositivo aprobado y seguro.
Ajustar la transmisión de manera que la placa
antiventilación esté paralela con el fondo de la
embarcación, véase la figura 2. Utilizar una regla a lo
largo del fondo de la embarcación para ayudar a
determinar estas líneas. En algunas embarcaciones
puede haber un pequeño gancho en el casco cerca
del espejo, ignorar este gancho y utilizar la línea de
la quilla en toda su longitud a fin de determinar el
fondo exacto o línea de quilla. Una vez determinadas
ESTAS DOS LÍNEAS HAN
DE SER PARALELAS
ASEGURAR EL
CONTACTO AQUÍ
MEDIR AQUÍ
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