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Dobladora de estribos D 24 L
6. Inspección / Mantenimiento
Las inspecciones de la máquina deben realizarse periódicamente y en especial antes de comenzar
a trabajar con ella.
Con una observación se pueden detectar los defectos, abolladuras, etc. que pueden provocar una
disfunción durante su manejo. En el caso de necesidad deben cambiarse las piezas rotas por otras
originales nuevas.
Si se retira una pieza nunca se debe continuar el trabajo sin haberla repuesto.
Es conveniente que después de cada jornada de trabajo se limpie la máquina quitando el disco de
doblado. Si la máquina ha de estar durante algún tiempo parada, se recomienda engrasar los
orificios de doblado, bulones y casquillos para protegerlos contra la corrosión.
Las condiciones de servicio y temperatura serán normales, es decir desde -10ºC hasta 40ºC;
fuera de estas condiciones se utilizará un tipo distinto de grasa, adecuada a cada caso especifico,
el cual será recomendado por cada fabricante.
• Utilice únicamente piezas de repuesto originales de acuerdo con la lista de piezas de despiece
válida.
• En caso de reemplazar la bobina del freno, sustituya también el sistema de control de freno
• Durante el funcionamiento, los motores pueden alcanzar temperaturas elevadas y existe el
riesgo de sufrir quemaduras.
• Asegure o baje los accionamientos de elevación (riesgo de caída)
• ¡Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor y el freno de la alimentación protegiéndolos
contra un arranque accidental!
6.1. Intervalos de inspección y de mantenimiento del motor
6.1.1. Instalación
El motor eléctrico empleado podría ser:
•
Un motor BONFIGLIOLI BN 90 S4 1500 r.p.m. 1,5 CV 220/380 V. 50 Hz. O
•
Un motor ROSSI HFF80C4 230/400 B5/11.1
•
6.1.2. Mantenimiento
Componentes
del
equipamiento
Motor
Frecuencia
Comprobar el motor:
•
Cada
•
10.000 horas de
funcionamiento
•
•
¿Qué hacer?
Comprobar
rodamientos de bolas y
sustituirlos
si
fuera
necesario
Sustituir el retén
Limpiar los conductos
de aire
Página:11
los
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