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Dobladora de estribos D 24 L
TIPO FRENO
Entrehierro Mín.
Entrehierro Máx.
Juego palanca X
T = Entrehierro
X = Distancia entre plano A y el plano de la arandela plana B (véase Esquema del freno del
motor eléctrico)
INFORMACION
En los motores freno con desbloqueo manual de freno y retorno
automático, la palanca de desbloqueo manual deberá retirarse
después de la puesta en marcha/las tareas de mantenimiento.
El motor dispone de un dispositivo de enganche para sujetarla en
su parte exterior.
6.3. Inspección / Mantenimiento del reductor
El reductor montado será:
•
Un reductor BONFIGLIOLI F403 H 1/134.4 P90 (si el motor es BONFIGLIOLI) ó
•
Un reductor MR4I81UP2A si el motor es ROSSI.
Se procederá a la instalación en el modo indicado:
•
Situar el reductor en la proximidad de la zona de instalación.
•
Montar el reductor y fijarlo oportunamente a la estructura en los puntos previstos. La
fijación del reductor debe realizarse coincidiendo totalmente con los taladros disponibles
a tal fin, en los órganos de acoplamiento seleccionados (patas o brida).
•
Localizar el tapón ciego usado APRA el transporte, normalmente de color rojo, y
sustituirlo por el tapón suministrado.
•
Apretar los tornillos de fijación y verificar el correcto apriete de los tapones de servicio
según el par indicado.
FA14
0.3
0.45
1.0
Par de apriete de los
tornillos de fijación
Diámetro
[Nm]
del
+5% /-10%
tornillo
Clase de resistencia
8.8
M10
50
M12
87,3
Roscado
Par de
Paso
tapón
apriete
desaire
[Nm]
3/8"
19
7
10.9
64
110
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