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Idiomas disponibles
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la chiusura del serramento; se si invia un impulso prima del termine
della corsa o del raggiungimento del finecorsa di apertura, la centrale
effettua l'arresto del moto (anche se precedentemente programmato il
tempo di pausa,). Un ulteriore comando determina la ripresa del moto in
senso opposto; se si invia un impulso prima del termine della corsa o
del raggiungimento del finecorsa di chiusura, la centrale effettua sempre
l'arresto del moto. Un ulteriore comando determina la ripresa del moto in
senso opposto.
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DIP 1 ON = Funzionamento Passo-Passo
ATTENZIONE: Una variazione dei dip-switches richiede la
pressione del tasto RESET sulla centrale per rendere attiva la nuova
impostazione.
CHIUSURA AUTOMATICA:
La centrale permette di richiudere il serramento in modo automatico senza
l'invio di comandi supplementari.
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N
DIP 4 ON = Chiusura Automatica attivata (tempo pausa 30 sec)
ATTENZIONE: Una variazione dei dip-switches richiede la
pressione del tasto RESET sulla centrale per rendere attiva la nuova
impostazione.
IMPORTANTE: L'intervento dello STOP (es: comando Passo-Passo,
fotocellula in STOP, blocco per ostacolo, selettore in STOP, scheda IO
con ingresso di STOP) non permette la chiusura automatica. In questo
caso è sempre necessario inviare un successivo comando di apertura o
chiusura.
APERTURA PEDONALE (PASSAGGIO PEDONALE):
Utilizzando sia il radiocomando (codificato come PED) che gli accessori
di comando collegati al BUS con funzione PED, viene attivata l'apertura
pedonale sul primo motore: nel caso di una installazione a doppio battente
viene aperta completamente l'anta primaria (motore 1) mentre la seconda
rimane chiusa. Nel caso di una installazione a scorrevole, viene azionata
l'apertura per il 30% della corsa massima.
BLOCCO (STOP):
La centrale permette il collegamento di accessori di comando collegati al
BUS con funzione STOP (es: comando Passo-Passo, fotocellula in STOP,
blocco per ostacolo, selettore in STOP, scheda IO con ingresso di STOP,
ingresso 8K2). L'intervento in qualsiasi fase di funzionamento della centrale
provoca l'arresto immediato del moto. Un ulteriore comando di moto sarà
valido sempre che sia stato disattivato il comando di blocco.
Nel caso venga inviato un comando AUTO-PP (con funzionamento
automatico impostato), il serramento si muoverà in senso opposto al
movimento durante il quale è avvenuto lo stop.
FOTOCELLULE:
La centrale permette l'alimentazione ed il collegamento di fotocellule digitali
ONE in accordo alla direttiva EN 12453.
della singola fotocellula RX (ricevente) tramite il relativo dip-switch ) in
scheda (par. IMPOSTAZIONE DEL FUNZIONAMENTO DEGLI ACCESSORI)
si distinguono le seguenti diverse operatività:
FOTOCELLULA RX di TIPO 1 "IN CHIUDE":
Se la fotocellula viene intercettata in chiusura effettua l'inversione (apertura)
completa del serramento.
In apertura non agisce.
FOTOCELLULA RX di TIPO 2 "IN APRE":
Se la fotocellula viene intercettata in apertura effettua lo stop del serramento
fino al disimpegno (ripresa in apertura).
In chiusura non agisce.
FOTOCELLULA RX di TIPO 3 "IN APRE+CHIUDE":
Se la fotocellula viene intercettata in apertura effettua lo stop del serramento
fino al disimpegno (ripresa in apertura).
Se intercettata in chiusura effettua l'inversione (apertura) completa del
serramento.
FOTOCELLULA RX di TIPO 4 "IN STOP":
Se la fotocellula viene intercettata in apertura o in chiusura effettua lo
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Impostando il funzionamento
stop permanente del serramento (anche con la chiusura automatica
abilitata). Sarà necessario inviare un successivo comando per ripristinare il
funzionamento dell'automazione.
FINECORSA APERTURA E CHIUSURA:
La centrale permette il collegamento di un Finecorsa di Apertura (FCA) e
un Finecorsa di Chiusura (FCC) di tipo N.C. L'intervento nelle rispettive fasi
di funzionamento provoca l'arresto immediato del moto del primo motore
(Motore 1 ).
ATTENZIONE: I Finecorsa FCA e FCC agiscono solo sul Motore 1
(installazioni di automazioni a singolo motore).
Morsetto di ingresso per il collegamento dei finecorsa apri (FCA) e finecorsa
chiudi (FCC) N.C.
ATTENZIONE: Non ponticellare questi ingressi se non utilizzati
REGOLAZIONE VELOCITÀ DEI MOTORI (SPEED):
La centrale elettronica è dotata di un trimmer " SPEED" per la regolazione
della Velocità del Motore, completamente gestite dal microprocessore.
La regolazione può essere effettuata con un range da 10% al 100% della
Velocità massima (in senso orario).
ATTENZIONE: Una variazione del trimmer " SPEED" richiede la
pressione del tasto RESET sulla centrale per rendere attiva la nuova
impostazione.
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RILEVAMENTO OSTACOLO (SENS):
La centrale elettronica è dotata di un trimmer "SENS" per la regolazione della
Forza di Contrasto necessaria alla rilevazione dell'ostacolo, completamente
gestite dal microprocessore. La regolazione del trimmer regola di fatto la
sensibilità all'ostacolo (in senso orario), cioè con sensibilità al minimo si
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ottiene la massima forza e viceversa.
ATTENZIONE: L'intervento del rilevamento ostacolo provoca la breve
inversione del moto del serramento in chiusura e lo STOP in apertura.
RALLENTAMENTO (SLOWING):
La funzione di rallentamento dei motori è usata nei cancelli per evitare la
battuta a forte velocità delle ante mobili al termine della fase di apertura e
chiusura.
Tramite il trimmer "SLOWING" è possibile fare una regolazione della
velocità durante la fase di rallentamento. Agendo sul trimmer, in senso
orario, si aumenta la velocità durante il rallentamento e viceversa. Le fasi di
rallentamento sono impostabili:
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DIP 3 ON = Rallentamento dopo 60 % della corsa massima
DIP 3 OFF = Rallentamento dopo 80 % della corsa massima
ATTENZIONE: Una variazione dei dip-switches richiede la
pressione del tasto RESET sulla centrale per rendere attiva la nuova
impostazione.
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