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El motor no arranca fácilmente.
Ralentí (régimen bajo)
El motor no funciona al ralentí.
El régimen de ralentí es demasiado bajo.
El régimen de ralentí no se estabiliza.
70 - Localización de fallos
8 Localización de fallos
El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente.
El filtro de combustible está obstruido.
La manguera de combustible está obstruida.
Aire en los tubos de combustible.
Combustible incorrecto/de calidad insuficiente.
La válvula de aguja está defectuosa.
El brazo de palanca de la válvula de aguja está dañado.
El brazo de palanca de la válvula de aguja no funciona correctamen-
te.
La válvula de aguja está obstruida.
La válvula de aguja está desgastada.
Objeto en la ranura de la válvula de aguja.
El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente.
El filtro de combustible está obstruido.
La manguera de combustible está obstruida.
Aire en los tubos de combustible.
El carburador no está instalado correctamente.
El brazo de palanca de la válvula de aguja no funciona correctamen-
te.
La junta de aislamiento térmico está defectuosa.
El brazo de palanca de la válvula de aguja está dañado.
El brazo de palanca de la válvula de aguja está demasiado arriba.
El brazo de palanca de la válvula de aguja no funciona correctamen-
te.
La válvula de aguja está desgastada.
Objeto en la ranura de la válvula de aguja.
El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente.
El filtro de combustible está obstruido.
La manguera de combustible está obstruida.
Aire en los tubos de combustible.
Combustible incorrecto/de calidad insuficiente.
La válvula de aguja está defectuosa.
El carburador no está instalado correctamente.
El brazo de palanca de la válvula de aguja no funciona correctamen-
te.
El muelle de la válvula de aguja no está instalado correctamente.
La válvula de aguja está desgastada.
Objeto en la ranura de la válvula de aguja.
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