Akura ILX Manual Del Usuario página 572

uuEn caso de pinchazouReparación temporal de un neumático pinchado
Manómetro
CONTACTO
DESACTIVADO
Tubo de
sellante/aire
Vástago de la válvula
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7. Oprima el interruptor del inflador para
encender el compresor.
u El compresor empieza a inyectar
sellante y aire en el neumático.
u Cuando termine la inyección de
sellante, continúe añadiendo aire.
8.
Modelos con neumáticos P215/45R17 87V
Tras que la presión de aire en la parte
delantera alcance: 35 psi (240 kPa)/parte
trasera: 33 psi (230 kPa), apague el kit.
Modelos con neumáticos 225/40R18 92V
Tras que la presión de aire en la parte
delantera alcance: 33 psi (230 kPa)/parte
trasera: 32 psi (220 kPa), apague el kit.
u Para comprobar la presión, apague el
compresor de vez en cuando y lea el
manómetro.
9. Desconecte el enchufe de alimentación de
la toma de alimentación de accesorios.
10. Desatornille la manguera del sellante/aire
del vástago de la válvula del neumático.
Vuelva a instalar el tapón de la válvula.
1Inyección de aire y sellante
Hasta que se complete la inyección del sellante, la
presión reflejada en el manómetro será mayor que la
real. Después de completar la inyección del sellante,
la presión caerá y, a medida que el neumático se infle
con aire, volverá a subir. Esto es normal. Para medir
precisamente la presión de aire utilizando el
indicador, apague el aire compresor solo después de
completar la inyección del sellador.
Si no se alcanza la presión de aire requerida en un
plazo de 10 minutos, el neumático puede estar
demasiado dañado como para que el kit de
reparación proporcione el sellado necesario y el
vehículo tendrá que remolcarse.
Consulte a un concesionario Acura para obtener una
botella de sellante de sustitución y para desechar de
forma adecuada la botella vacía.