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Freno
El freno está la parte derecha del eje trasero, dentro de la
rueda trasera (Fig. 21). Si el tractor no se detiene en un
metro a máxima velocidad en la marcha más alta, es
necesario ajustar el freno.
Comprobación del freno
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el freno
de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de
contacto.
2. Tire del control de transmisión a la posición Empujar
(Fig. 14).
3. Si las ruedas traseras se bloquean y derrapan cuando
empuja hacia adelante el tractor, no se requiere un
ajuste. Es necesario ajustar el freno si las ruedas giran y
no se bloquean; consulte la sección Ajuste del freno, en
la página 25.
Ajuste del freno
1. Revise el freno antes de ajustarlo; consulte la sección
Comprobación del freno, en la página 25.
2. Asegúrese de que el control de transmisión está en la
posición Operar (Fig. 14) y que el freno de
estacionamiento está puesto.
3. Para ajustar el freno, gire la tuerca de ajuste del freno en
el sentido de las agujas del reloj hasta que no pueda
empujar el tractor (Fig. 21).
4. Quite el freno de estacionamiento y asegúrese de que
las ruedas traseras giran libremente cuando se empuja el
tractor. Si no giran, gire la tuerca de ajuste del freno en
el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que
pueda empujar el tractor.
5. Verifique de nuevo la operación del freno; consulte
Comprobación del freno, página 25.
Figura 21
1. Tuerca de ajuste del freno
Presión de los neumáticos
Mantenga la presión de los neumáticos delanteros a
120 kPa y los traseros a 100 kPa. Verifique la presión en la
válvula cada 25 horas de operación o cada año, lo que
ocurra primero (Fig. 22). Las comprobaciones de presión
son más exactas cuando los neumáticos están fríos.
1. Vástago de la válvula
Engrase y lubricación
Intervalos de mantenimiento/
especificaciones
Engrase la máquina cada 25 horas de funcionamiento o una
vez al año, lo que ocurra primero. Engrase con más
frecuencia si el entorno de trabajo es extremadamente
polvorientas o arenoso.
Tipo de grasa: Grasa multiusos.
Cómo engrasar
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga el freno de
estacionamiento, pare el motor y retire la llave de
contacto.
2. Limpie con un trapo los puntos de engrase. Asegúrese
de rascar cualquier pintura que hubiera sobre los puntos
de engrase.
3. Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase.
Bombee grasa al punto de engrase.
4. Limpie los excesos de grasa.
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Figura 22
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