Ecoflam Multicalor 45 Manual De Instrucciones página 33

FU N CI O N AM I EN TO Y REG U LACI Ó N D EL Q U EM AD O R
Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea.
- Las conexiones del motor.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería.
- El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad.
- El sentido de rotación del motor.
- La regulación correcta de la protección térmica del motor.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador.
Alimentar el quemador. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el transformador de encendido y el motor del
quemador, que empieza el prebarrido de la cámara de combustión. Al termino del prebarrido, el equipo de control abre
la electroválvula de la bomba de gasóleo y la electroválvula, el transformador de encendido
genera una chispa y el quemador se enciende. Después de un intervalo de seguridad de 2
segundos, y un encendido correcto, el equipo de control desconecte el transformador de encen-
dido y, después otros 10 segundos manda el cierre del aire motorizado en posición de abertura
.
máxima En caso de falta de encendido, el equipo de control pone el quemador en posición de
seguridad dentro de los 5 segundos. Para obtener una combustión optimal, se necesitara regular
el caudal del aire en 1a y 2a llama, siguiendo las instrucciones facilitadas más adelante en este manual. Durante esta fase,
se podrá pasar manualmente de la 2a LLAMA ( II ) a la 1a LLAMA ( I ) y viceversa, por medio del interruptor de 1a/2a
Llama. Al termino de la fase de regulación, dejar el interruptor en posición AUTO. La presión de alimentación de la
bomba debe estar acerca de los 20-21 bar.
REG U LACI Ó N D E LA PRESI Ó N D EL RETO RN O D EI G ASO LEO
El diagrama ilustra el sistema de regulación del retorno de gasoleo para estos tipos de quemadores,
los cuales han incorporado un un inyector con retorno variable progresivo. El caudal del gasoleo
puede variarse a través del inyector de retorno, cambiando la presión en el retorno. El caudal máxi-
ma de gasoleo se obtiene, cuando la presión de la bomba es de unos 20-21 bar y el retorno está com-
pletamente cerrado. El caudal mínimo del gasoleo se obtiene cuando la linea de retorno está
completamente abierta. La presión en impulsión se lee, montando un manómetro en la
bomba. La presión del retorno se lee en el manómetro montado a continuación del quemador
en el regulador de presión.
Pr es i ón bom ba 20- 21 bar .
M ax. c audal , bar en el r et or no:
MONARCH BPS inyector : 8 ÷12 bar.
M i n. c audal , bar en el r et or no :
MONARCH BPS inyector : 1 ÷4 bar
La regulación de la posición
de la cabeza de combustión es
efectuada para obtener el
mejor rendimiento de la com-
bustión. En caso de instalacio-
nes con caudales mínimos, la
cabeza es arredrada, con caudales máximos es adelantada.
Ej ec uc i ón:aflojar el tornillo de fijación da la palanca A y mover la palanca hasta conseguir la posición que se necesita; al
fin atornillar el tornillo A.
REG U LACI Ó N CABEZA D E CO M BU STI O N
A
420010239601 M ul t i c al or 45 ÷ 140 PR/ PR
min. max.
M U LTI CALO R
45- 70- 100
33
1
0 - STOP
1 - GASOLIO
0
2 - GAS
min. max.
A
M U LTI CALO R
140
ES
2