Pentair AERMOTOR CT35 Manual De Instalación Y Operario página 26

Servicio a la bomba
Esta bomba centrífuga requiere muy poco o nada de servicio fuera
del cuidado razonable y una limpieza periódica. Sin embargo,
ocasionalmente el sello del eje se puede averiar y es necesario
cambiarlo. El procedimiento que se indica a continuación, le
permitirá reemplazar el sello.
AVISO Las bombas usan sellos mecánicos con un asiento anular
de caucho o un aro tórico de estanqueidad. Estos sellos se pueden
intercambiar sin problemas.
AVISO Las superficies altamente pulidas y lustradas de este sello
se pueden averiar con facilidad. Lea las instrucciones y manéjelas
con cuidado.
Ciertos modelos vienen equipados con un tornillo en el impulsor
que tiene una rosca hacia la izquierda. Antes de destornillar el
impulsor, saque el tornillo del impulsor.
Remoción del sello usado
1. Después de destornillar el impulsor, saque cuidadosamente la
parte rotativa del sello haciendo presión sobre la arandela de
estanqueidad con dos destornilladores (consulte la Figura 5A).
Asegúrese de no rayar el eje del motor.
2. Saque la placa de estanqueidad del motor y colóquela, boca
abajo, sobre una superficie plana. Use un destornillador para
sacar el asiento de cerámica de la cavidad de estanqueidad
(consulte la Figura 5B).
In stalación del asiento flotante
(Figura 5C)
1. Limpie la superficie pulida del asiento flotante con un
paño limpio.
Mitad giratoria
Mechanical seal
de la junta mecánica
rotating half
Placa de estancamiento
A - Remoción de la junta -
A-Seal removal-rotating half
mitad giratoria
Figura 5
Asiento de cerámica de la
Mechanical seal
junta mecánica
stationary half
Seal Plate
B - Remoción de la junta -
B-Seal removal-stationary half
asiento de cerámica
2. Invierta la placa de estanqueidad de manera que la cavidad
de estanqueidad quede boca arriba y limpie bien la cavidad.
3. Lubrique la superficie exterior de caucho del asiento de
cerámica con agua jabonosa y oprima firmemente en la
cavidad de estanqueidad haciendo presión con el dedo. Si el
asiento no se acomoda debidamente de esta manera, coloque
una arandela de cartón sobre la superficie pulida del asiento
y haga presión en la cavidad de estanqueidad usando un tubo
de 3/4" o un trozo de caño estándar de 3/4".
4. Descarte la arandela de cartón. Verifique que la superficie
pulida del asiento no tenga suciedad y no se haya averiado
durante la inserción. Elimine el exceso de agua jabonosa.
In stalación de la parte rotativa de la
unidad de estanqueidad
1. Vuelva a instalar la placa de estanqueidad con extrema
cautela para no golpear la porción de cerámica del sello en el
eje del motor.
2. Inspeccione el eje para asegurarse de que esté limpio.
3. Limpie la superficie de la arandela de estanqueidad con un
paño limpio.
4. Lubrique el diámetro interior y la superficie exterior del aro
de caucho con agua jabonosa y deslice la unidad en el eje
del motor (con la superficie de estanqueidad primero) hasta
que el aro de caucho toque el tope del eje.
5. Atornille el impulsor en el eje hasta que el centro del
impulsor toque el tope del eje. Esto colocará el sello
automáticamente en su lugar y moverá la superficie de la
arandela de estanqueidad hacia arriba contra la superficie del
asiento. Vuelva a instalar el tornillo del impulsor (si se usó).
Boquilla o caño
3/4" socket
de 3/4"
or pipe
Arandela de cartón
Cardboard
(suministrada con
washer
la junta)
(supplied w/seal)
Polished
Superficie
surface
pulida
Superficie de
Rubber
caucho
surface
Invertir
C - Instalación del asiento de
C-Stationary half installation
cerámica
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(Figura 5D)
Tope del eje
Shaft
shoulder
Rubber drive
Anillo de impulsión
ring
de caucho
Superficie de
Sealing
estancamiento
face
Impulsor
Impeller
D - Instalación de la mitad
D-Rotating half installation
giratoria
5939 0109