Telwin 954972 Manual De Instrucciones página 22

verursacht einen Kurzschluss. Sie sollte
unverzüglich ausgetauscht werden.
- CCA AUSSERHALB DES GRENZBEREICHS
ODER FALSCHER ANSCHLUSS:
Die getestete Batterie verfügt über einen
Kaltstartstrom (CCA) der 2000 übersteigt
oder die Zangen sind nicht korrekt
angeschlossen.
Wenn der Kaltstartstrom (CCA) innerhalb
der Grenzbereiche liegt, die Batterie
vollständig aufladen, die Zangen fest
anschließen und den Test wiederholen.
Ausdruck des Tests
- Zum Auswählen des Ausdrucks der
Ergebnisse die Tasten ◄/► drücken: „JA"
oder „NEIN".
- Zum Bestätigen „Enter" drücken.
- Wenn der Ausdruck abgeschlossen ist, die
Zangen trennen.
4.3 ANLAGENTEST
- „ANLAGENTEST"
auswählen.
- Bevor der Motor angelassen wird, alle
Lasten des Fahrzeugs wie Beleuchtung,
Klimaanlage, Radio usw. ausschalten.
- Beim Anlassen des Motors wird eines
der drei Ergebnisse zusammen mit der
Spannungsmessung
angezeigt:
- NORMALE STARTSPANNUNG:
Das Startsystem funktioniert normal.
Zum Durchführen des Ladetests des
Systems „Enter" drücken.
- NIEDRIGE STARTSPANNUNG:
Die Spannung des Systems liegt
während des
der normalen
Batteriebedingungen
Startmotor mit den vom Hersteller
empfohlenen Verfahren überprüfen.
- STARTSPANNUNG NICHT ERFASST:
Die Spannung des Systems während
des Startens wurde nicht erfasst.
Test des Aufladesystems bei niedrigster
Motorendrehzahl
- Zum Fortfahren mit dem Test des
Aufladesystems „Enter" drücken.
- Alle Lasten des Fahrzeugs ausgeschaltet
lassen und den Motor bei einem MINIMUM
in den Leerlauf geben.
Eines der folgenden Ergebnisse zusammen
mit den Messungen der Ladespannung
wird angezeigt:
- ERHÖHTE MINDESTSPANNUNG:
Der Ausgang der Spannung vom
Drehstromgenerator befindet sich in
im Hauptmenü
des Startsystems
Startens unterhalb
Grenzbereiche. Die
und den
den normalen Grenzbereichen für einen
normalen Betrieb, aber es könnten lose
Masseanschlüsse vorhanden sein oder
der Austausch des Spannungsreglers
könnte
Spezifikationen des Herstellers für den
korrekten Grenzbereich überprüfen,
da dieser je nach Fahrzeugtyp und
Hersteller variiert.
- NORMALE MINDESTSPANNUNG:
Das
normalen
Drehstromgenerators an. Es wurde kein
Problem am Aufladesystem festgestellt.
- NIEDRIGE MINDESTSPANNUNG:
Der
keine ausreichende
die Batterie
überprüfen und sicherstellen, dass
der Drehstromgenerator
laufenden Motor dreht. Wenn die
Riemen rutschen oder kaputt sind,
die Riemen austauschen und das
Ladesystem
Anschlüsse vom Drehstromgenerator
zur Batterie
der Anschluss
korrodiert ist, das Kabel säubern oder
austauschen und erneut testen. Wenn
sich die Riemen und die Anschlüsse in
einem guten Zustand befinden, den
Drehstromgenerator austauschen.
Test des Aufladesystems bei 2500 RPM des
Motors mit aktivierten Lasten
- Die Heizung einschalten und auf die
höchste Stufe stellen. Das Fernlicht und
die Heckscheibenheizung
Zyklische Lasten wie Klimaanlage oder
Scheibenwischer nicht aktivieren.
- Die Motorumdrehungen
erhöhen bis 2500 RPM erreicht werden
und dann für ungefähr 15 s bei 2500 RPM
bleiben.
- Zum Fortfahren mit dem Test der
Welligkeit „Rippelstrom" des Ladesystems
„Enter" drücken.
Eines der folgenden Ergebnisse wird
zusammen mit den Messungen des Tests
angezeigt werden:
- NORMALER ERFASSTER RIPPELSTROM:
Das System
und Glättung
funktioniert korrekt.
- NICHT ERFASSTER RIPPELSTROM:
Es wird keine Welligkeit seitens der
Ladespannung erfasst.
- ZU HOHER ERFASSTER RIPPELSTROM:
Das System
- 22 -
notwendig sein.
System zeigt
Spannungswert
Drehstromgenerator
Spannung
weiter. Die
erneut testen.
überprüfen.
locker oder
im
zur Gleichrichtung
der Ladespannung
zur Gleichrichtung
Die
einen
des
gibt
an
Riemen
mit dem
Die
Wenn
stark
einschalten.
Leerlauf