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Durante el uso, el estado de carga de la batería se indica permanentemente . Los
LEDs verdes emiten luz en función del estado de carga de la batería . La pantalla del
ordenador también indica el estado de carga de la batería .
Si durante un viaje largo el estado de carga de la batería baja al 20% de su capacidad
total, el sistema de gestión de la batería conmuta automáticamente al modo eco .
Si sigue usando la asistencia eléctrica, el sistema se desactivará antes de que se
produzca la descarga total de la batería .
Recargue una batería vacía lo más pronto posible. El sistema de gestión de
la batería está configurado para proteger una batería descargada contra
posibles daños durante un periodo prolongado. Sin embargo, se recomienda
recargar la batería hasta las ¾ (3 diodos llenos) si la bicicleta y la batería no
se usan. En todo caso, recargue la batería por lo menos cada 3 meses para
evitar que se dañe. Una batería que se ha estropeado por no haberla cargado
no está cubierta por la garantía.
Con el estado de carga de 3% o inferior, las luces de su bicicleta seguirán
funcionando alrededor de dos horas.
Si su bicicleta queda parada durante 10 minutos, el sistema de gestión de
la batería desactiva el sistema. Para poder seguir andando con la asistencia
eléctrica usted debe volver a encender el sistema.
Las baterías de iones de litio están sujetas a un proceso de envejecimiento químico que no se puede evitar. Si usa la batería de manera
adecuada, dispondrá de una capacidad restante de 75% después de 300 ciclos de carga o dos años.
Si aún después de la carga de la batería el tiempo de servicio es muy reducido puede que la batería haya alcanzado el final de su vida
útil y deba cambiarse por una nueva.
La batería de la bicicleta le informa del estado de carga y de la función del sistema eléctrico .
Después de activado, se efectúa primero un diagnóstico de todo el sistema (fig. 10) .
Los cuatro LEDs se iluminan uno después del otro para después quedarse encendidos permanentemente . Así se comprueba la comunicación del
sistema de gestión con los distintos componentes .
Es decir que:
LED 1 muestra la comunicación con el motor
„
„
LED 2 muestra la comunicación con la batería
LED 3 muestra la comunicación con la instalación de alumbrado
„
LED 4 muestra la comunicación con la unidad de control remoto
„
El parpadeo de un LED muestra que el sistema de gestión de la batería no ha detectado el componente respectivo . Esto puede significar que el
componente no está conectado (p . ej ., la unidad de control remoto situada en el puño derecho del manillar) o que se ha producido un error . Para subsanar el
error compruebe primero todos los conectores, desmonte la batería de su bicicleta (fig. 12 y 13) y vuelva a montarla (fig. 14) . Vuelva a encender el sistema
tal y como se describe en párrafo 8 .F . Si a pesar del parpadeo de un LED el sistema funciona sin problemas, podrá usar su bicicleta con la asistencia
eléctrica activada . Sin embargo, se recomienda acudir a un establecimiento autorizado Specialized para que allí analicen el origen del parpadeo del LED .
Una vez terminado el diagnóstico (fig. 10), el estado de carga de la batería está indicado de forma permanente durante el uso (fig. 11) . Los LEDs
verdes emiten luz en función del estado de carga de la batería .
10
2 SEC
1
La autonomía de la batería puede variar considerablemente dependiendo del modelo / capacidad de la batería y otras condiciones tales como el
gradiente de la ruta y el modo de asistencia .
A. Sistema de información de la batería
B. Indicación del estado de carga
2
3
4
9
11
0-24%
25-49%
Estado de carga de la batería
C. Alcance
Conector hembra
de carga
Capuchón magnético
Conector de carga
50-74%
75-100%
15
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