Przed Użyciem - NORAUTO PREMIUM 675607 Manual De Instrucciones

PRZED UŻYCIEM
-Jeśli Twój samochód jest dosyć nowy, to na pewno możesz poprosić o pomoc serwis firmowy.
-Skorzystaj z instrukcji samochodu, możesz tam znaleźć informacje np. o tym, gdzie w samochodzie
znajduje się akumulator.
OSTRZEŻENIE
-Akumulatory ołowiowe zawierają kwas siarkowy.
-Unikaj kontaktu ze skórą, oczami lub ubraniem. W przypadku przedostania się płynu do oczu, przemyj
je obficie wodą i jak najszybciej skontaktuj się ze swoim lekarzem.
-Niewłaściwe podłączenie kabli rozruchowych przy uruchamianiu samochodu stwarza zagrożenie
wybuchem, należy o tym pamiętać.
-W pobliżu akumulatorów nie pal tytoniu ani nie używaj otwartego ognia.
-Przed przystąpieniem do uruchamiania samochodu z zewnętrznego akumulatora, wykręć korki
odpowietrzające i sprawdź poziomu płynu. Jeśli nie widać płynu lub wygląda on na zamarznięty, nie
próbuj uruchamiać samochodu z zewnętrznego akumulatora.
-Korzystaj tylko z akumulatorów rozruchowych o takim samym napięciu.
-Załóż okulary ochronne i rękawice!
-Karoserie obu pojazdów nie powinny się nawzajem dotykać.
INSTRUKCJA
-Podłącz zacisk dodatni czerwonego przewodu (+) do
dodatniego bieguna (+) drugiego akumulatora (najpierw do
akumulatora rozładowanego, a następnie do dobrego).
-Podłącz jeden zacisk ujemny czarnego przewodu (-) do
bieguna ujemnego (-) dobrego akumulatora.
-Podłącz drugi zacisk ujemny czarnego przewodu (-) do bloku silnika unieruchomionego samochodu,
jak najdalej od akumulatora (możliwe jest także bezpośrednie podłączenie do bieguna ujemnego (-)
rozładowanego akumulatora, ale nie jest to zalecane).
-Przed włączeniem rozrusznika samochodu z wyładowanym akumulatorem odejdź od doładowywanego
samochodu.
-Najpierw uruchom silnik używając naładowanego akumulatora, następnie uruchom silnik za pomocą
rozładowanego akumulatora. Nie przeciążaj rozrusznika i nie ładuj dłużej niż 10 sekund. Odczekaj 1
minutę między każdym testem.
-Po uruchomieniu, pozostaw silnik pracujący i natychmiast odłącz zaciski w odwrotnej kolejności,
zdejmując najpierw ujemny zacisk (-) czarnego przewodu przy bloku silnika.
TEST AKUMULATORA / ALTERNATORA POJAZDU
Podłączenie kabli
Akumulator
3 4
Kontrolki
Kawałki
1 2
drewna
(nieprzewodz-
ące przedmioty)
1)Odłączyć dwa czerwone szczypce/plus(+) podłączając je do obiektu nie przewodzącego, np.kawałka
drewna.
2)Odłączyć dwa czarne zaciski / minus(-) podłączając je do obiektu nie przewodzącego, np. kawałka
drewna.
3)Podłącz czerwony / plus(+) zacisk do pozytywnego końca zacisku akumulatora pojazdu.
4)Podłącz czarny / minus(-) zacisk do ujemnego bieguna akumulatora pojazdu.
5)Zobacz Diody LED w celu określenia poziomu naładowania akumulatora.
6)Uruchom pojazd i sprawdź, czy dioda "test alternatora" świeci się. Jeśli dioda się nie świeci, sprawdź
stan alternatora, prawdopodobnie jest uszkodzony.
7)Po zakończeniu wyłącz silnik pojazdu, odłącz zaciski od baterii i nie przewodzących materiałów.
Przechowuj w czystym, suchym miejscu z dala od dzieci.
Diody LED
Czerwona dioda= Alternator działa prawidłowo
ALTERNATEUR/
ALTERNATOR OK
Zielona dioda = Akumulator w pełni naładowany
HIGH/HAUT
24V
Zółta dioda = Ładowanie baterii
24V
OK
12V
12V Czerwona dioda = Słaba bateria
LOW/BAS
CONNECTION
REVERSED/INVERSÉE
Czerwona dioda = Odwrócić kable, nie są prawidłowo podłączone
6
Akumulator rozładowany Akumulator naładowany