Publicidad
EST !
Üldinfo
Kui sõidukis puudub järelhaagise juhtseadme seadmekandur 4F0 907 179, tuleb see tellida koos duopoldi (N907 717 01) ja kombimutriga (N901 867 03) VW Kasselist. Kui teie transpordivahendil
puudub parempoolne pruuni värvi autokaitsme hoidik, siis tellige see kompaniist Votex 4FO 053 307.
Elektroonikakomplekti paigaldamine tagab järelhaagise kohustusliku valgustuse ning mõnes riigis seadusega ettenähtud järelhaagise suunatulede kontrolli, ilma et seda oleks vaja sõidukist eraldi aktiveerida!
Siiski salvestatakse teade „Juhtseade" vigade mälusse valesti kodeeritult (19 – andmesiini diagnostikaliides)! See sissekanne ei mõjuta muid funktsioone ja seda võib kuni järgmise plaanikohase
töökojakülastuseni ignoreerida. Me soovitame aktiveerida tootjapoolse teenindusnupuga (VAS 5051 / 5052) iga-aastase teenindusintervalli raames!
Kohandage sõiduki koodi järgnevate juhtseadmete puhul veaotsingu abil, seades ümber „haakeseade paigaldatud" peale:
-01 mootori elektrisüsteem (sõltub mootorist, nähtav vealogist)
-13 vahekauguse reguleerimine ACC
-19 andmesiini diagnostikaliides
-34 taseme reguleerimine
-45 pidurite elektroonika ESP
-76 parkimisabi
Kodeerige juhitud veaotsingu abil järelhaagise ühendusseade väärtusele "pööramisfunktsioonita".
-\kere\elektrisüsteem\järelhaagise funktsioon\J345 juhtseade järelhaagise tuvastamise jaoks, funktsioonid - J345 – kodeerimine - "pööramisfunktsioonita".
Parkimisabiga sõidukid
Pärast toimunud aktiveerimist deaktiveeritakse järelhaagise režiimis ka tagumine parkimisabi!
SK !
Všeobecné informácie
V prípade, že by v motorovom vozidle nebolo montážne uchopenie 4F0 907 179 pre riadiaci člen prívesu, je treba ho objednať spolu s dvojitou skrutkou (typu Duo) (N902 867 03) a kombinovanou
maticou u firmy VW Kassel. V prípade, že vo vozidle nie je zabudované pravé, hnedé držadlo poistiek je ho treba objednať vo firme Votex pod číslom 4F0 053 307.
Inštalácia elektrickej súpravy zabezpečuje povinné osvetlenie prívesu a v niektorých štátoch povinný systém núdzových svetiel v oblasti prívesu bez akejkoľvek nevyhnutnej aktivácie!
Zobrazí sa však hlásenie „Nesprávne kódovanie ovládacej jednotky" (19 – diagnostické spoje pre dátovú magistrálu)! Toto hlásenie však nemá žiaden vplyv na ďalšiu činnosť vozidla. Môžete ho ignorovať do
nasledujúcej plánovanej opravy v dielni. Aktiváciu odporúčame vykonať prostredníctvom servisného testeru (VAS 5051 / 5052) dodávaného výrobcom v rámci ročnej údržby!
V prípade nižšie uvedených konštrukčných prvkov ovládania kódovanie motorového vozidla prispôsobte v rámci procedúry hľadania chyby, pričom súpravu prestavte na voľbu „Zamontované
ťažné zariadenie":
-01 Elektroinštalácia motora (závisí od motora, signalizovaná počas procedúry hľadania chyby)
-13 Nastavovanie vzdialenosti ACC
-19 Diagnostické rozhranie pre dátové magistrály
-34 Nastavovanie úrovne
-45 Elektronický systém brzdovej sústavy ESP
-76 Parkovacia pomoc
Spoje prívesu zakódujte v rámci procesu hľadania chyby na voľbu „bez funkcie vychyľovania".
-\Karoséria\Elektroinštalácia\Činnosť prívesu\J345 Ovládacia jednotka identifikácie prívesu, Funkcie - J345 - Kódovanie - "bez funkcie vychyľovania".
Motorové vozidlá s podporou parkovania
Po vykonaní aktivácie je v režime prívesu automaticky deaktivovaný aj systém parkovania vozidla zadnou časťou!
PL !
Informacje ogólne
W przypadku gdyby w pojeździe samochodowym brak było uchwytu montażowego 4F0 907 179 dla sterownika przyczepy, należy go zamówić wraz ze śrubą podwójną (typu Duo) (N902 867 03)
i nakrętką kombinowaną w firmie VW Kassel. W przypadku gdy w pojeździe nie jest zabudowany prawy, brązowy uchwyt bezpieczników należy go zamówić w firmie Votex pod numerem
4F0 053 307.
Po instalacji zestawu elektrycznego zapewnione jest obowiązkowe oświetlenie przyczepy, jak również w niektórych państwach obligatoryjny system świateł awaryjnych w obrębie przyczepy, bez jakiejkolwiek
potrzeby aktywacji!
Pojawia się jednak komunikat „Błędne kodowanie zespołu sterującego" (19 - złącze diagnostyczne dla magistrali danych)! Komunikat ten nie posiada jednak żadnego wpływu na dalsze funkcjonowanie
pojazdu. Można go ignorować do następnego planowanego okresu naprawy warsztatowej. Zalecamy aktywację poprzez tester serwisowy (VAS 5051 / 5052) dostarczany przez producenta w ramach
rocznego okresu serwisowego!
W przypadku niżej podanych zespołów sterowania dostosować należy kodowanie pojazdu samochodowego w ramach procedury poszukiwania błędu, dokonując przestawienia na opcję
„Zamontowany hak holowniczy":
-01 Instalacja elektryczna silnika (zależna od silnika, widoczna podczas prowadzenia procedury poszukiwania błędu)
-13 Regulacja dystansowa ACC
-19 Interfejs diagnostyczny dla magistrali danych
-34 Regulacja poziomu
-45 Zespół elektroniczny układu hamulcowego ESP
-76 Pomoc parkowania
Zakodować złącze przyczepowe w ramach procesu poszukiwania błędu na opcję „bez funkcji wychylania".
-\Karoseria\Instalacja elektryczna\Działanie przyczepy\J345 Zespół sterujący rozpoznawania przyczepy, Funkcje - J345 - Kodowanie - "bez funkcji wychylania ".
Pojazdy samochodowe z pomocą parkowania
Po zrealizowanej aktywacji dezaktywowany jest automatycznie w trybie przyczepy także system parkowania samochodu tyłem!
032607-13 / 02.09.2015-00 /
Seite 18 von 18
Publicidad
