Transport - Honda GP160 Manual Del Propietário

Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
L'essence est très inflammable et explosive et l'on peut se
brûler ou se blesser grièvement en la manipulant.
• Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
1. Placer le levier de robinet de carburant sur la position ARRET
(voir page 5).
2. Placer un récipient d'essence agréé sous le carburateur et utiliser un
entonnoir pour ne pas renverser de carburant.
3. Placer le levier du robinet de carburant en position MARCHE et
desserrer le boulon de vidange du carburateur en lui donnant
1 à 2 tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
MARCHE
JOINT
BOULON DE VIDANGE
DU CARBURATEUR
4. Lorsque tout le carburant s'est écoulé, serrer fermement le boulon
de vidange du carburateur et placer le robinet de carburant en
position ARRET.
Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page 8).
2. Déposer la bougie (voir page 11).
3.
Verser une cuillère à café, soit 5 à 10 cm
dans le cylindre.
4. Tirer la poignée de lancement à plusieurs reprises pour distribuer
l'huile dans le cylindre.
5. Reposer la bougie.
6. Tirer la poignée de lancement lentement jusqu'à ce qu'une
résistance soit ressentie et que l'encoche de la poulie de lanceur
vienne en regard de l'orifice en haut du couvercle de lanceur. Ceci
ferme les soupapes pour empêcher l'humidité de pénétrer dans le
cylindre du moteur. Ramener doucement la poignée de lancement
en arrière.
7. Couvrir le moteur pour le protéger contre la poussière.
12
Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de carburant
et le carburateur, il est important de réduire les risques d'inflammation
des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien aérée loin de
tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge.
Eviter également un endroit où un moteur électrique produisant des
étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides
car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines
matières. Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre
la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 3).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir
le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence
MARCHE
pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le
démarrage difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un système d'échappement chaud
peut provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les risques
de fuites de carburant. Placer le levier du robinet de carburant en position
ARRET (voir page 5).
3
, d'huile moteur propre
FRANÇAIS