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4-8. Chequeos del motor antes de arrancar
Lleno
Diésel (Gasóleo)
.
Chequee todos los días, todos los líquidos
del motor.
El motor debe estar frío y sobre una superficie
plana. A la unidad se la embarca con aceite de
iniciar servicio de 20W.
El sistema automático apaga el motor si la
presión del aceite es demasiado baja, la
temperatura del refrigerante es muy alta o el
motor se embala.
.
Esta unidad tiene un interruptor para apagar
por presión baja del aceite. Sin embargo,
algunas condiciones pueden causar daño
al motor antes de que el motor se apague.
Chequee el nivel del aceite a menudo y
no use el sistema de apagamiento por pre-
sión baja para monitorear el nivel del aceite.
Siga el procedimiento de inicio de servicio que
se muestra en el manual del motor. Si
combustible crudo se acumula en el tubo de
escape durante el inicio de servicio, vea
Sección 10.
Combustible
AVISO − No use gasolina. La gasolina da-
ñará al motor.
Se embarca a la unidad con suficiente
combustible para impedir que aire entre al sis-
tema del combustible. Añada combustible
OM-4429 Página 20
Chequee el nivel de refrigerante del radiador
cuando el líquido en el tanque de recuperación
Motor 404.22: 9,5 qt. (9,01 L)
antes de arrancar (vea el Mantenimiento para
el Motor para detalles de las especificaciones
del combustible). Deje el cuello del llenador
vacío para permitir espacio para expansión.
El motor se apaga o detiene si el nivel del
combustible está bajo.
Aceite
Después de llenar de combustible chequee el
nivel de aceite con la unidad en una superficie
plana. Si el medidor no muestra que el aceite
está en el punto lleno, añada aceite. (vea la
etiqueta de mantenimiento.)
Refrigerante
Chequee el nivel del refrigerante en el radiador
antes de arrancar la unidad la primera vez. Si
necesario, añada refrigerante al radiador hasta
que el refrigerante esté al fondo del collar
llenador.
Chequee diariamente el nivel del tanque de
recuperación. Si necesario añada refrigerante
al tanque de recuperación hasta que el nivel
esté entre Cold Full (Lleno, frío) y Hot Full
(Lleno, caliente). Si encontró que el nivel del
refrigerante estaba bajo, también chequee el
nivel del refrigerante en el radiador. Añada
refrigerante si el refrigerante está debajo del
cuello de rellenar en el radiador.
está bajo.
Lleno
Capacidad:
Lleno
Tanque de recuperación
del refrigerante
La unidad se entrega con una mezcla de refri-
gerante para el motor consistente de agua y
anticongelante basado en glicol etilénico
diseñado para temperaturas de −34
°
(−37
C). Añada anticongelante a esta
mezcla si el motor será utilizado con
temperaturas inferiores a −34
Mantenga el radiador y la entrada de aire
limpio de tierra y polvo.
AVISO − Temperatura incorrecta del motor
puede dañar el motor. No haga funcionar el
motor sin un termóstrato y capuchón de ra-
diador que funcionen apropiadamente.
.
Para facilitar el arranque en tiempo frío:
Use el interruptor de ayuda en el arranque
(vea la Sección 5-1 o la 6-1).
Mantenga la batería en buenas con-
diciones. Guarde la batería en un lugar
templado.
Use combustible fomulado para tiempo
frío (el diésel (gasoleo) puede gelatinarse
en tiempo frío). Póngase en contacto con
un suministrador de combustible para
información de combustibles.
Use el grado de aceite correcto para el
clima frío (véa la Sección 8-1).
Lleno
caliente
Lleno
frío
803 603
°
F
°
°
F (−37
C).
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