Entretien Et Entreposage - Tazz 35425 Manual Del Operador

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

TRAVAILLER SUR LA MACHINE
1. Mettre l'interrupteur du moteur en position d'arrêt.
2. Débrancher le câble de bougie de la bougie.
3. Placer le câble de bougie débranché de façon sûre à l'écart de
la bougie et de toute pièce métallique. Cela est absolument
nécessaire pour éviter qu'il se produise un arc électrique entre
le câble de bougie et des pièces métalliques.
4. Remplacer ou réparer la pièce défectueuse sur le bloc moteur.
5. Contrôler toutes les pièces réparées ou déposées durant la
réparation pour vérifier qu'elles sont correctement fixées.
REMARQUE : Toutes les pièces réparées doivent provenir de
l'usine. Ne jamais utiliser de pièces de rechange qui ne sont
pas spécifiquement conçues pour le bloc moteur.
6. Rebrancher le câble de bougie.
ENTRETIEN DE LA TARIÈRE À MOTEUR
1. Le carter d'engrenages est rempli de 115 g (4 oz) de graisse
à l'usine. Il est recommandé que toutes les 50 heures le
carter d'engrenage être divisée et le niveau de graisse vérifié.
Compléter le niveau uniquement s'il est plus bas que le sommet
des pignons. NE PAS TROP REMPLIR! De la graisse de rechange
est proposée en ligne (voir Pièces détachées).
2. Maintenir tous les boulons, vis et écrous bien serrés.
3. Pour une utilisation par temps froid, entreposer la machine
dans un endroit frais. Le transfert de la machine du chaud
au froid peut provoquer l'accumulation d'une condensation
préjudiciable.
4. Si la tarière perd de son efficacité, contrôler avec soin l'état
d'usure du tranchant des couteaux. Si les couteaux présentent
des signes d'usure, ils doivent être changés.
ENTRETIEN DU MOTEUR
Reportez-vous au manuel de garantie du moteur fourni avec votre
produit pour le calendrier d'entretien.
Un bon entretien est indispensable à un fonctionnement sûr,
économique et sans panne de la machine. Cela réduit également la
pollution de l'air. Pour assurer des soins corrects du moteur, les pages
suivantes comportent un calendrier d'entretien, des instructions
de contrôle courant et des instructions d'entretien élémentaire
au moyen d'outils à mains de base. Il est préférable de confier à
des professionnels les tâches d'entretien ou de réparation plus
difficiles ou nécessitant un outillage spécial et qui sont normalement
effectuées par un technicien ou autre mécanicien qualifié.
L'entretien, le remplacement et la réparation des dispositifs
et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués
par tout mécanicien ou atelier de réparation de moteurs non
routiers. Toutefois, ces éléments doivent être confiés à un
concessionnaire agréé pour bénéficier d'un service de contrôle
des émissions « sans frais ».
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Vérifiez les pièces en ligne au www.tazzoutdoorproducts.com ou appelez au 800-345-6007 M-F 8-5
ATTENTION
POUR ÉVITER LES DÉMARRAGES INTEMPESTIFS :
COUPER LE MOTEUR, LE LAISSER REFROIDIR ET
DÉBRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE DE LA BOUGIE
AVANT TOUT CONTRÔLE OU RÉGLAGE DU MOTEUR
OU DE LA MACHINE.
LA TEMPÉRATURE DU SILENCIEUX ET À SON
VOISINAGE PEUT DÉPASSER 65 °C (150 °F). ÉVITER DE
TOUCHER CES SURFACES.
VÉRIFIER LE SERRAGE DES ÉCROUS ET BOULONS DE
LA TARIÈRE. VEILLER À LES MAINTENIR BIEN SERRÉS.
NE JAMAIS ENTREPOSER LE MOTEUR AVEC DU
CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR À L'INTÉRIEUR
D'UN BÂTIMENT. CELA PRÉSENTE UN RISQUE
D'INFLAMMATION DU CARBURANT OU DE SES
VAPEURS PAR DES ÉTINCELLES POTENTIELLES.
L'ENTRETIEN ET LES RÉPARATIONS DU MOTEUR ET
DE LA TARIÈRE DOIVENT TOUJOURS ÊTRE EFFECTUÉS
PAR UN ADULTE.
COUPER LE MOTEUR, LE LAISSER REFROIDIR ET
DÉBRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE AVANT TOUTE
RÉPARATION OU OPÉRATION D'ENTRETIEN.
AILETTES DE REFROIDISSEMENT
Les ailettes de refroidissement, les entrées d'air et les tringles
doivent être nettoyées de toute saleté avant chaque utilisation.
FILTRE À AIR
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans l'épurateur d'air en
place. Une usure additionnelle et la défaillance du moteur sont
possibles si l'épurateur d'air n'est pas monté sur le moteur.
Effectuer l'entretien de l'épurateur d'air tous les 3 mois ou après
20 heures de marche. Nettoyer le filtre chaque jour en cas de
conditions extrêmement poussiéreuses.
IMPORTANT
NE JAMAIS VRILLER LES FILTRES À AIR DURANT LEUR
NETTOYAGE. TOUJOURS LES PRESSER.
Manuel de l'utilisateur
Bloc moteur de tarière 2 temps