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BRP SEA-DOO Move I extended 1250 Guia Del Usuario página 29

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O O P P E E R R A A C C I I O O N N E E S S D D E E R R E E M M O O L L Q Q U U E E
Siga las instrucciones del fabricante
del vehículo por lo que respecta al
arrastre de remolques.
L L a a n n o o o o b b s s e e r r v v a a c c i i ó ó n n d d e e e e s s t t a a s s i i n n s s t t r r u u c c - -
c c i i o o n n e e s s p p u u e e d d e e d d a a r r l l u u g g a a r r a a r r i i e e s s g g o o s s
d d e e L L E E S S I I O O N N E E S S G G R R A A V V E E S S O O I I N N C C L L U U - -
S S O O D D E E M M U U E E R R T T E E .
Cuando lleve el remolque, deberá
prestar
especial
siguiente.
– Mantenga una distancia de seguri-
dad entre el vehículo delantero y
el suyo.
– Cuando arrastre un remolque, ne-
cesitará más tiempo y distancia
para adelantar o detenerse.
– Antes de tomar una curva, reduz-
ca la velocidad más de lo habitual.
Evite las curvas cerradas.
– Tome las curvas más abiertas. Se
necesita más espacio para girar
con un remolque.
– Cuando maniobre marcha atrás,
hágalo más lentamente. Pida a al-
guien que le vaya indicando siem-
pre que sea posible. Practique en
una zona abierta cuando tenga la
ocasión.
– Si el remolque empieza a balan-
cearse, no dé frenazos ni intente
compensar el desplazamiento la-
teral a golpes de volante. Reduzca
la velocidad y mantenga una tra-
yectoria constante.
– Reduzca la velocidad cuando se
disponga a descender una pen-
diente. No frene de forma conti-
nuada. Accione los frenos y
suéltelos de forma alternativa para
evitar que se calienten
excesivamente.
La pérdida de control del remolque o
del remolque y el vehículo pueden dar
lugar a lesiones graves o incluso a la
muerte. Las causas más comunes de
una pérdida de control del remolque
son las siguientes:
– Exceso de velocidad dadas las
circunstancias.
atención
a
lo
– Carga excesiva o incorrecta del
remolque.
– Acoplamiento incorrecto del remol-
que al enganche.
– Enganche del remolque
inadecuado.
– No mantener una presión adecua-
da de los neumáticos.
– No mantener ajustadas las tuercas
de las ruedas.
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