Desoutter Industrial Tools 5DF Manual Del Usuario página 30

Part no 6159948690
Issue no 3
Series no A
Date 2015-07
Page 30
Regolazione del carico di lavoro
Il bilanciatore è stato regolato in fabbrica su un carico massimo
dipendente dal tipo/modello. Sospendere il carico e collocare una
chiave a bussola misura 17 sulla vite senza fine (9). Ruotare la
chiave nel senso del simbolo "-" fino a ottenere un esatto
contrappeso del carico di lavoro sospeso.
A
Non rilasciare la tensione della molla oltre il carico minimo
dipendente dal tipo/modello!
La regolazione infinitamente variabile della forza della molla può
anche essere ottenuta più tardi entro il carico ammesso del
bilanciatore [conformemente alle informazioni sulla targhetta (1)].
La forza della molla è regolata per i carichi più leggeri riducendo
la sollecitazione iniziale nel senso del simbolo "-", per quelli più
pesanti ruotando il dispositivo di bloccaggio della molla nel senso
"+".
La tensione massima iniziale del bilanciatore è ottenuta mediante
X rotazioni della vite senza fine (9) nel senso "+":
615 805 011 0 X= circa 10
615 805 012 0 X= circa 9
615 805 013 0 X= circa 7
615 805 014 0 X= circa 6
615 805 015 0 X= circa 5
615 805 016 0 X= circa 5
A
Non tendere la molla oltre questa tensione massima iniziale!
Regolazione della lunghezza del cavo
Il bilanciatore viene fornito di serie con un cavo lungo, affinché
la lunghezza sia regolabile individualmente adattandola alle
circostanze specifiche. La regolazione della lunghezza del cavo
avviene attraverso il cuneo del cavo (7). Dopo aver allungato o
accorciato il cavo, l'estremità libera deve essere compressa con la
boccola in dotazione (8) (o un morsetto a norma DIN 3093 parti
1-3); l'estremità sporgente del cavo deve quindi essere tagliata a
filo.
A
Tra in morsetto stringicavo (6) e il cuneo del cavo (7) occorre
mantenere una distanza minima di 100 mm.
Ammortizzatore fermacavo / Impostazione
dell'estensione del cavo
Per cambiare la posizione dell'ammortizzatore fermacavo è
sufficiente spostarlo insieme al morsetto stringicavo. Il morsetto
stringicavo va fissato ogni volta.
A
AVVERTENZA: Non superare la massima lunghezza in
estensione del cavo (nemmeno con una prolunga).
Blocco del tamburo
Il blocco del tamburo per questo bilanciatore (10) consente il
bloccaggio del tamburo del cavo per cambiare il carico o il cavo
senza allentare la molla. A tale fine, il perno con la fessura
allungata (10) è facoltativamente ruotato di 90° a sinistra o a destra
con un cacciavite.
A
Accertarsi che il tamburo avvolgitore sia bloccato saldamente.
L'improvviso ritorno del cavo sbloccando il tamburo avvolgitore
è pericoloso e può causare la distruzione della molla.
Dopo avere cambiato il carico o il cavo, sospendere il carico di
lavoro e sbloccare il tamburo del cavo, premendo nuovamente il
perno di fissaggio verso l'interno e quindi ruotandolo a destra o a
IT
sinistra per liberarlo, fino a quando non ritorna nella posizione
originaria.
Manutenzione
Revisione / Ispezione
Il bilanciatore deve essere costantemente revisionato. È necessario
ingrassare tutte le parti mobili esterne e tutti i punti d'attrito sulla
sospensione e sul moschettone. Per la cura del cavo si consiglia
l'uso di grasso non corrosivo dato che aumenta significativamente
la durata del cavo stesso.
La sospensione, la catena di sicurezza, il moschettone e il cavo
devono essere tenuti costantemente sotto controllo e, almeno una
volta all'anno, verificati da una persona competente. Se sul cavo
vengono riscontrati danni (quali sfilacciature, protuberanze,
schiacciature o abrasioni), o se uno qualunque dei pezzi succitati
presenta tracce significative di usura, ritirare il bilanciatore dal
servizio e sostituirlo immediatamente. Per la sostituzione del cavo,
della molla o di altri pezzi esistono kit sostitutivi preassemblati.
Manutenzione
Le seguenti sezioni si riferiscono esclusivamente ai nostri kit
sostitutivi preassemblati: cavo, molla e tamburo del cavo,
alloggiamento, sospensione. Per la sostituzione utilizzare soltanto
ricambi originali.
Per la sostituzione dei componenti succitati, seguire sempre le
istruzioni operative fornite con il prodotto.
Sostituzione del cavo
Con questo bilanciatore è possibile sostituire il cavo senza rilasciare
la molla e senza smontare il dispositivo.
Il gruppo di ricambio "cavo completo" consiste del cavo con un
morsetto applicato sull'accoppiamento del cavo, una bussola di
ottone fornita separatamente, il finecorsa fermacavo con sfera di
gomma e morsetto del cavo, nonché l'attacco del cavo premontato
con cuneo e un anello pressacavo per premere l'estremità libera
del cavo dopo avere regolato la lunghezza del cavo, forniti sciolti.
Estrarre il cavo il più possibile dall'alloggiamento.
(L'accoppiamento del cavo è visibile nella parte inferiore
dell'apertura nell'alloggiamento). Bloccare il tamburo avvolgitore
premendo il perno di fissaggio (perno con fessura allungata sul
diametro inferiore dell'alloggiamento) con un cacciavite e
ruotandolo in questa posizione di 90°, facoltativamente a destra o
a sinistra.
A
Accertarsi che il tamburo avvolgitore sia bloccato saldamente.
L'improvviso ritorno del cavo in condizioni di assenza di carico,
sbloccando il tamburo avvolgitore, può provocare lesioni e
causare la distruzione della molla.
Spingere il cavo verso l'alto fuori dal tamburo avvolgitore,
rimuovere la bussola dal cavo ed estrarre il cavo dal bilanciatore
tirandolo verso il basso.
Introdurre un nuovo cavo dal basso attraverso l'imbocco
dell'alloggiamento e il foro nel tamburo avvolgitore ("Tunnel") e
inserirlo spingendo verso l'alto. Spingere la bussola sul cavo sopra
l'anello pressacavo. Inserire il cavo tirandolo verso il basso nel
foro del tamburo avvolgitore ("Tunnel"). Verificare il corretto
accoppiamento: il cavo con la bussola deve essere chiaramente e
distintamente ancorato nel tamburo avvolgitore.
Sospendere il carico di lavoro e mettere in movimento il tamburo
avvolgitore estraendo leggermente il cavo ed estraendo il perno
di acciaio dal dispositivo di bloccaggio.
A
Un cavo ancorato in modo non corretto può staccarsi
dall'accoppiamento in condizioni di carico e causare
danneggiamenti.