5. Instalación/Montaje
5.1 Montaje
– Realice el montaje una vez se hayan
finalizado los trabajos de soldadura
ordinaria y soldadura autógena, y la
limpieza de las tuberías. La suciedad
puede alterar el funcionamiento de la
bomba.
– Monte la bomba en un lugar de fácil
acceso para poder realizar posterior-
mente su inspección o sustitución.
– Si monta la bomba en un sistema de
recirculación de ACS debe montar
también una clapeta antirretorno en
el del lado de impulsión.
– Es aconsejable montar una válvula
de cierre delante y detrás de la
bomba. De este modo, se ahorra
una evacuación y rellenado de la ins-
talación en caso de sustituir la
bomba. La valvulería está montada
de tal modo que una fuga de agua
no puede gotear sobre el motor de la
bomba o la caja de bornes.
– Ejecute un montaje exento de tensio-
nes con el eje de bomba en horizon-
tal. Observe la posición de montaje
en la Fig.1.
– La flecha de dirección en la carcasa
de la bomba indica el sentido del
flujo (Fig. 2, pos. 1).
¡ATENCIÓN!
Star- Z 25 /2 DM:
La caja de bornes del motor no debe
estar orientada hacia abajo, ya que de
este modo el agua puede penetrar
fácilmente. Es posible que deba girar la
carcasa del motor tras aflojar los torni-
llos con hueco hexagonal en la cabeza.
¡ATENCIÓN!
No dañar la junta plana de la carcasa.
– En aquellas bombas equipadas o
reequipadas con un módulo enchu-
fable, la entrada de aire al módulo
debe mantenerse siempre libre.
¡ATENCIÓN!
En aquellas instalaciones que deben ser
aisladas, sólo es necesario aislar la car-
casa de la bomba. Los agujeros para el
agua de condensación en la brida del
motor deben permanecer abiertos (Fig.
2, pos. 2).
5.2 Conexión eléctrica
– La conexión eléctrica debe
realizarla un electricista
autorizado por el Ministerio
de Industria según las nor-
mas vigentes.
– La conexión eléctrica debe realizar-
se mediante un cable fijo provisto
de un enchufe o un interruptor para
todos los polos con una abertura
de contacto de al menos 3 mm.
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