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PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
3. Pulse el botón de marcha atrás
y no lo suelte.
4. Baje la palanca de cambios una
posición.
5. Suelte el botón de marcha atrás
y compruebe que la letra R"
parpadea en el grupo de indica-
dores multifunción y que se en-
cienden las luces de marcha
atrás.
Cambio a marcha atrás (modelo
SE6)
1. Con el motor en marcha, el
roadster detenido y el freno pi-
sado, cambie a la primera mar-
cha o a punto muerto.
2. Pulse el botón de marcha atrás
y no lo suelte.
3. Tire del selector de cambio de
marchas hacia usted para poner
la marcha atrás.
Conducción marcha atrás
Compruebe que la zona situada
detrás de usted está despejada y
siga mirando hacia atrás mientras
maniobre retrocediendo. Mantenga
una velocidad moderada y no retro-
ceda distancias largas.
Cómo quitar la marcha atrás
Modelo SM6
Para quitar la marcha atrás, manten-
ga presionada la palanca del embra-
gue y suba la palanca de cambios
una posición para poner la primera
marcha. No es preciso utilizar el
botón de marcha atrás; se repone
automáticamente.
Modelo SE6
Para cambiar a otra marcha cuando
retrocede, detenga el vehículo y
pulse rápidamente el selector de
cambio para cambiar a punto
muerto y manténgalo pulsado más
tiempo para cambiar a la primera
marcha.
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NOTA: Para pasar de marcha atrás
a primera, pise el pedal del freno y
mueva el selector hacia una marcha
superior.
Funcionamiento durante
el período de rodaje
Se necesita un período de rodaje
de 1 000 km para el vehículo.
Durante los primeros 300 km, pro-
cure evitar los frenazos bruscos.
ADVERTENCIA
Los frenos y los neumáticos
nuevos no funcionan con plena
eficacia hasta que se haya reali-
zado el rodaje. El rendimiento
de los frenos, la dirección y el
sistema VSS puede verse redu-
cido, por lo que deberá obser-
var especial precaución. Los
frenos y los neumáticos necesi-
tan unos 300 km de recorrido
con frenadas y cambios de direc-
ción frecuentes para el rodaje.
Si en las condiciones normales
de uso del vehículo se emplean
poco los frenos y la dirección,
prolongue el período para el
rodaje de los frenos y los neu-
máticos.
Durante los primeros 1 000 km:
-
Evite acelerar a todo gas.
-
Evite una conducción prolon-
gada manteniendo las RPM
constantes.
-
Si los ventiladores no dejan
de funcionar cuando el tráfico
obliga a muchas paradas, sal-
ga de la calzada y pare el mo-
tor para que se enfríe o au-
mente la velocidad, de modo
que el aire refrigere el motor.
Tras el período de rodaje, su
vehículo debe revisarse según lo
descrito en el PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO .
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