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4 CarICare l'elICOTTerO
Attenzione: Prima della ricarica e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria da
10 a 15 minuti. In caso contrario è possibile danneggiare la batteria del velivolo. Non
lasciare incustodito nonostante la procedura di ricarica anche se questa viene
controllata elettronicamente.
• Spegnere l'elicottero e il radiocomando (4A).
• Inserire la spina del caricatore con attenzione nella presa di caricamento. Ora
collegare la spina del caricatore all'elicottero (4B). Il connettore deve potersi inserire
facilmente - NON APPLICARE ALCUNA FORZA. Inserire il connettore in modo scorretto
nella presa di ricarica può causare danni all'elicottero e in alcuni casi comportare
anche rischi per la sicurezza delle persone.
• L'operazione di caricamento dura ca. 90 minuti e deve essere costantemente monito-
rato.
• Se la batteria è completamente carica, il LED sul caricabatterie è acceso rosso.
• Adesso staccare nuovamente l'elicottero dal caricabatterie e il caricabatterie
della presa.
Dopo una sessione di ricarica di ca. 90 minuti tramite il cavo di ricarica incluso
è possibile far volare l'elicottero per ca. 5-7 minuti.
5 PreParazIONe Dell'aVVIO
Il regolatore di accelerazione (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere rivolto
verso il basso prima dell'attivazione (5A). Portare poi l'interruttore ON/OFF del
radiocomando su "ON", il LED Power lampeggia in rosso (5B). Ora portare l'interruttore
ON/OFF sul lato destro dell'elicottero in posizione "ON" (5C). Il LED sotto l'elicottero
inizia a lampeggiare velocemente. Posare l'elicottero sul terreno in modo che la coda
punti nella vostra direzione (5D). Premere il regolatore di corsa Su/ Giù (2E) una volta
in alto e poi in basso. Quindi il Power LED si accende in rosso fisso e si sente un
segnale acustico forte, il modellino è pronto per la partenza.
6 COMPeNSazIONe DeI COMaNDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A
Se l'elicottero gira in autonomia
lentamente o velocemente verso
destra...
premere a sinistra il tasto di
compensazione per la compensazione
a sinistra/destra finché l'elicottero non
gira più autonomamente.
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6B
Se l'elicottero gira in autonomia
lentamente o velocemente verso
sinistra...
premere a destra il tasto di
compensazione per la compensazione
a sinistra/destra finché l'elicottero non
gira più autonomamente.
7 COMaNDI DI VOlO
7A Per partire o raggiungere l'altezza
di volo, spostare con attenzione in
avanti il regolatore di direzione.
7C Per volare in avanti, spostare in avanti
e indietro il regolatore.
7E Per virare verso sinistra, spostare il
regolatore con attenzione verso
sinistra finché l'elicottero non è rivolto
con la coda verso il pilota.
8 SOSTITUzIONe Delle Pale Del rOTOre
Se le pale dell'elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite, procedere
come segue:
8A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale. Le pale del rotore sono
contrassegnate con "C" e "D". Le pale del rotore tipo "C" vengono montate in alto e
le pale del rotore di tipo "D" vengono montate in basso.
8B Con un cacciavite a croce svitare con cura le viti del rotore.
8C Estrarre con cura la pala dal supporto.
8D Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel supporto e avvitare.
Attenzione: Non stringere eccessivamente le viti. La pala deve avere comunque un
po' di gioco.
INDICazIONI Per UN VOlO SICUrO
CONSiGLi GENERALi Di VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una
superficie piana. Una superficie irregolare
può influenzare negativamente l'avvio
dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo
lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il
proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di
accelerazione verso il basso appena
l'elicottero si stacca dal terreno. Per
mantenere l'altezza di volo, adeguare la
regolazione del regolatore di accelerazione.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il
regolatore di accelerazione di nuovo
verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore di
accelerazione leggermente verso il basso.
7B Per atterrare o volare basso, spostare
il regolatore di accelerazione/
imbardata all'indietro. Per un volo
sicuro dell'elicottero sono
normalmente necessarie delle
correzioni minime sul regolatore.
7D Per volare all'indietro, spostare il
regolatore con cautela all'indietro.
7F Per volare verso destra, spostare con
attenzione il regolatore di direzione
verso destra finché l'elicottero non è
rivolto con la coda al pilota.
• Per effettuare una curva in volo, basta
semplicemente ruotare leggermente il
regolatore nella direzione corrispondente.
Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare l' e licottero con eccessivo impeto.
Spostare sempre il regolatore di comando
lentamente e con attenzione. Mai
velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti
dovrebbero cercare di prendere
confidenza con il regolatore di corsa.
L'elicottero non deve salire
necessariamente dritto all'inizio, è
meglio procedere con tocchi leggeri sul
regolatore di accelerazione per mantenere
un'altezza costante a circa un metro da
terra. Inizialmente è necessario imparare
a comandare l'elicottero per virare a
destra e/o sinistra.
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