Evolution EVO-SYSTEM 1000L Manual De Instrucciones página 194

®
ACCOUPLEMENT EN CAOUTCHOUC INSTRUCTIONS D'INSPECTION ET DE REMPLACEMENT
Note: Cette procédure nécessite deux
personnes et doit seulement être entreprise
avec un moteur complètement FROID !
L'accouplement en caoutchouc fait partie du système de
transmission du moteur Evo. C'est une pièce d'usure et
doit être inspectée toutes les 250 heures pour vérifier
son état de fonctionnement. Les instructions suivantes
sont destinées aux propriétaires/utilisateurs qui sont
familiarisés avec, et qui ont la compétence/l'expérience
dans les procédures d'entretien requises pour les moteurs
essence de petite cylindrée 4 temps. Si vous ne vous
sentez pas complètement sûr de vous en ce qui concerne
les instructions suivantes, veuillez contacter notre service
d'assistance pour des conseils supplémentaires.
• Prenez note de la position de la poignée de démarrage
pour une réinstallation future. Enlevez le système de
démarrage en défaisant et en enlevant les 3 x boulons
de sécurité et rondelles de ø8 mm (moteur Evolution)
ou de ø10 mm (moteur Mitsubishi). Rangez-les ainsi que
le système de démarrage dans un endroit sûr.
Le fait d'enlever le système de démarrage
vous donnera accès à l'écrou de ø21 mm sur
l'extrémité du vilebrequin.
194 http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
ø21 mm
Cet écrou peut être tenu à l'aide d'une clé à
bougie pour éviter que le vilebrequin tourne.
• Tenez le vilebrequin de façon sûre afin qu'il
ne tourne pas.
• Desserrez le boulon AF de ø19 mm sur l'extrémité
opposée du vilebrequin à l'aide d'une goupille de
19mm avec une barre T attachée. La goupille peut être
'poussée' dans la machine afin de garantir une plus
grande sécurité pour la goupille sur la tête du boulon.
Le boulon de ø19 mm est serré à un couple
raisonnablement élevé et peut avoir besoin d'un
choc pour se desserrer : un coup vif (à l'aide d'un
maillet en caoutchouc) sur la goupille-barre T.