Mellan 6 – 8 hela varv av bulthuvudet bör vara
tillräckligt för att koppla bort klokopplingen från
motorns vevaxel. Detta kanske dock inte är
uppenbart för operatören då bulten kanske inte
drar sig ur klokopplingen.
• Dra försiktigt på klokopplingen och underlätta
monteringen från motorns.
Gummikopplingen kan nu inspekteras på plats
eller borttagen från insidan av klokopplingen
för närmare inspektion. För närmare inspektion
lätta försiktigt på gummikopplingen från insidan
av klokopplingen genom att dra den utåt. En
platt skruvmejsel kan användas för att lätta
gummikopplingen från klokopplingen, men var
försiktig så att du inte rispar eller på annat sätt
skadar någon av delarna.
Inspektera det 6-tandade gummielementet för
slitage eller skada.
Små stressfrakturer på ytan av gummiblandningen
är att vänta och acceptera. Sprickor eller saknad
gummi är inte acceptabelt och om det upptäcks
måste elementet bytas ut.
Om du på något sätt är tveksam om
funktionsduglighet hos gummielementet bör du
självklart byta ut den.
http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
Utbyte av gummielementet och klokopplingen
är en omvänd borttagningsprocedur.
Men notera följande:
• Gummielementet är en exakt passning i
klokopplingen.
• Gummielementet i klokopplingen måste
anpassas med den drivhjulet med tre klackar
på motorns vevaxel.
• ø19 mm bulten måste skruvas åt helt i
bussningen.
• Tryck försiktigt klokopplingen på plats i
motorn.
• Håll vevaxeln så att den inte kan rotera.
• Dra åt ø19 mm bulten 19mm hylsan och
förlängningsstången och dra klokoppling in i
dess driftsposition på motorns utgångssida.
• Dra åt ø19 mm bulten till "handåtdragning". I
drift så är bulten självåtdragande.
• Byt ut startsystemet som är en omvänd
borttagningsprocedur.
• Säkerställ att startsystemet återmonters
i samma position som den upptog före
borttagning.
CZ
®
DA
DE
EL
ES
FI
FR
GB
IT
NL
NO
PL
PT
RU
SK
SV
445