Dépannage - Grundfos Sololift D-2 Serie Manual Del Usuario

6. Dépannage
AVERTISSEMENT
Choc électrique
Mort ou blessures graves
- Avant toute intervention, s'assurer que
l'alimentation électrique a été coupée et
qu'elle ne risque pas d'être enclenchée
accidentellement.
Voir aussi paragraphe 5.3 Consignes de
Défaut
1. Le moteur ne démarre
pas lorsque le niveau
du réservoir atteint le
niveau de démarrage
réglé.
2. Le moteur ronfle mais
ne fonctionne pas.
3. Le moteur tourne en
continu ou à intervalles
irréguliers.
4. La pompe tourne mais
ne débite pas d'eau.
5. La station de relevage
se vidange lentement.
6. Bruit de cliquetis de la
station de relevage,
mais l'eau est évacuée.
maintenance.
Cause
a) Défaut d'alimentation.
b) Un fusible a sauté.
Si le nouveau fusible grille
immédiatement, le câble ou le
moteur est défectueux.
c) La roue est bloquée. Le ther-
morupteur s'est déclenché.
d) Le capteur de pression est blo-
qué.
a) La roue est bloquée.
b) Le moteur ou le condensateur
est défectueux.
a) De l'eau fuit au niveau de
l'aspiration du réservoir.
b) Un retour d'eau apparaît dans
le réservoir depuis la tuyauterie
de refoulement.
c) Le capteur de pression est
défectueux.
a) La pompe ou le réservoir est
bloqué(e).
b) De l'air est bloqué dans la
pompe ou dans l'orifice de
purge du corps de pompe.
c) L'orifice ou la tuyauterie de
refoulement est bouché(e).
a) La tuyauterie de refoulement
est trop longue ou a trop de
coudes.
b) Fuite dans le corps de pompe.
c) L'hydraulique est bloquée.
a) Un corps étranger frappe la
roue.
Solution
Rétablir l'alimentation électrique.
Remplacer le fusible.
Mesurer le câble et le moteur. Si le
câble ou le moteur est défectueux, rem-
placer les pièces défectueuses.
Libérer la roue et attendre que le moteur
ait refroidi et que le thermorupteur soit
réinitialisé.
Nettoyer et libérer le capteur de pres-
sion.
Vérifier que la roue peut tourner libre-
ment.
Remplacer le moteur ou le condensa-
teur.
Vérifier les dispositifs.
Vérifier le clapet anti-retour.
Remplacer le capteur de pression.
Retirer le blocage.
Vérifier le fonctionnement de la vanne
de purge dans le réservoir.
Vérifier que le filtre à charbon n'est pas
humide.
Vérifier que l'orifice de purge du corps
de pompe n'est pas bouché.
Retirer le blocage.
Vérifier le clapet anti-retour.
Augmenter le diamètre de la tuyauterie
de refoulement (maxi 32 mm).
Changer la tuyauterie pour réduire le
nombre de coudes.
Adoucir les angles des coudes.
Remplacer le corps de pompe (pièce
détachée).
S'assurer que l'arbre du moteur peut
tourner librement. Retirer la bride
moteur pour nettoyer la roue.
Retirer le corps étranger.
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