YATO YT-83016 Manual De Instrucciones página 15

RUS
ющей сети параметрам видным на щитке зарядного устройства.
Зарядное устройство надо размещать возможно далеко от аккумулятора, настолько, насколько разрешают провода с за-
жимами. Причём не надо чрезмерно напрягать провода. Не надо размещать зарядное устройство на заряжаемом аккуму-
ляторе или непосредственно над нём. Испарения, которые образуются во время зарядки аккумулятора могут спричинить
коррозию элементов внутри зарядного устройства, что может спричинить его повреждение.
Не курить, не приближаться с огнём к аккумулятору.
Никогда не надо соприкасаться к зажимам зарядного устройства если оно подключено к питающей сети.
Никогда не запускать двигатель во время зарядки аккумулятора.
До каждого употребления надо проверить состояние зарядного устройства, в том числе состояние питательного кабалея
и заряжающих проводов. В случае, когда заметите какие-нибудь дефекты, нельзя употреблять зарядное устройство. По-
вреждённые кабеля и провода должны быть заменены новыми на специализированном заводе.
До начала консервации зарядного устройства надо увериться, что отключен штепсель питательного провода от сетьевого
гнезда.
Зарядное устройство надо хранить в месте недоступном для посторонних лиц, особенно для детей. Также во время
работы надо обратить внимание, чтобы зарядное устройство находилося в месте недоступном для посторонних лиц,
особенно для детей.
До подключения зажимов зарядного устройства, надо увериться, что зажими аккумулятора чистые и свободные от следов
коррозии. Надо обеспечить возможно самую лучшую электрическую связь между зажимом аккумулятора, а зажимом за-
рядного устройства.
Никогда не заряжать замёрзший аккумулятор. До начала заряжения перенести аккумулятор в место, которое предоста-
вить возможность полностью разморозить электролит. Не обогревать аккумулятор для ускорения размороживания.
Не допускать к вытеканию жидкости из аккумулятора. Вытекание жидкости на зарядное устройство может привести ко
короткому замыканию и вследствие этого к электрическому поражению угрожающему здоровью и жизни.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫПРЯМИТЕЛЯ
Подготовка аккумулятора к зарядке
Необходимо ознакомиться и соблюдать инструкцию по зарядке, прилагаемую к аккумулятору. В свинцово-кислотных ба-
тареях с жидким электролитом следует проверить уровень электролита и при необходимости пополнить его дистилли-
рованной водой до уровня, указанного в документации аккумулятора. Во время пополнения требуется четко соблюдать
рекомендации, содержащиеся в документации аккумулятора.
Выпрямитель предназначен для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов (с жидким электролитом, гелиевых
и AGM).
Выпрямитель поставляется со сменными разъемами:
- зажимы типа «крокодил» - используются для зарядки большинства аккумуляторных батарей,
- кольцевые зажимы – служат для надежного привинчивания зажимов выпрямителя к клеммам аккумулятора,
- розетка бортовой электросети автомобиля (гнездо прикуривателя) – служит для питания устройств, оборудованных
соответствующей штепсельной вилкой,
- штепсельная вилка для бортовой электросети автомобиля - служит для зарядки аккумулятора посредством розетки
бортовой электросети автомобиля либо для питания бортовой электросети после отключения от нее аккумулятора. Перед
началом работы в данном режиме необходимо ознакомиться с технической документацией автомобиля.
Подключить выбранный тип зажима в гнездо выпрямителя. Вилка зажимов и гнездо выпрямителя имеют выступ, обе-
спечивающий правильное подключение.
Подключить зажимы выпрямителя к клеммам аккумулятора, убедиться, что зажим выпрямителя с символом «+» под-
ключен к клемме аккумуляторной батареи с символом «+», а зажим выпрямителя с символом «-» подключен к клемме
аккумуляторной батареи с символом «-».
Подключить кабель питания в розетку. На мгновение загорятся все светодиоды на панели управления, а затем останется
гореть только светодиод питания.
С помощью переключателя „MODE" установить требуемый режим работы, выбор режима работы подтверждается за-
горанием светодиода над соответствующим символом.
Внимание! Перед выбором параметров зарядки необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя аккумуля-
тора.
Символ мотоцикла – для зарядки аккумуляторов емкостью менее 40 Ач. Номинальное напряжение 14,4 В, номинальный
ток 2,0 А.
Символ автомобиля - для зарядки аккумуляторов емкостью менее 160 Ач. Номинальное напряжение 14,4 В; номиналь-
ный ток 8,0 A.
Символ снежинки - режим, рекомендуемый для зарядки аккумуляторов при низких температурах. Режим предусмотрен
для зарядки при температуре ниже 5 °C, а также для зарядки нескольких аккумуляторов AGM. Номинальное напряжение
14,7 В, номинальный ток 8,0 А. Не рекомендуется использовать данный режим для зарядки аккумуляторов при темпера-
туре выше 5 °C.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
15