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12. Localización de fallos
Antes de empezar a trabajar en la bomba, comprobar que el suministro eléctrico está desconectado
y que no puede conectarse accidentalmente.
Fallo
1. El motor no fun-
ciona al arrancarlo.
2. La protección de
motor se dispara
inmediatamente
después de conec-
tar el suministro
eléctrico.
3. La protección de
motor se dispara
ocasionalmente.
4. El arrancador no
se ha disparado
pero la bomba no
funciona.
5. La bomba funciona
pero no da líquido
o su capacidad no
es constante.
6. Fugas en el cierre.
7. Ruidos.
Causa
a) Fallo del suministro eléctrico.
b) Fusibles fundidos.
c) Disparo del arrancador por sobrecarga. Reactivar la protección del motor.
d) La protección térmica se ha disparado.
e) Los contactos principales del arranca-
dor de motor no hacen contacto o la
bobina está defectuosa.
f) Circuito de control defectuoso.
g) Motor defectuoso.
a) Fusible/diferencial automático fundido.
b) Contactos de la sobrecarga del arran-
cador defectuosos.
c) Conexión de cable floja o defectuosa.
d) Bobinado del motor defectuoso.
e) Bomba mecánicamente bloqueada.
f) Ajuste de sobrecarga demasiado bajo.
a) Ajuste de sobrecarga demasiado bajo.
b) Tensión baja momentáneamente.
a) Fallo del suministro eléctrico.
b) Fusibles fundidos.
c) La protección térmica se ha disparado.
d) Los contactos principales del arranca-
dor de motor no hacen contacto o la
bobina está defectuosa.
a) Filtro de la bomba parcialmente blo-
queado por impurezas.
b) Nivel de líquido demasiado bajo en el
tanque.
c) La bomba coge aire.
a) Cierre defectuoso.
a) La bomba cavita.
b) La bomba no gira libremente (resisten-
cia de fricción) debido a posición inco-
rrecta del eje de la bomba.
c) Funcionamiento con convertidor de fre-
cuencia.
Solución
Conectar el suministro eléctrico.
Sustituir los fusibles.
Reactivar la protección térmica.
Sustituir los contactos o bobina mag-
nética.
Reparar el circuito de control.
Sustituir el motor.
Poner el fusible.
Reparar los contactos del arrancador.
Apretar o sustituir la conexión de ca-
ble.
Sustituir el motor.
Eliminar el bloqueo mecánico de la
bomba.
Ajustar el arrancador correctamente.
Ajustar el arrancador correctamente.
Comprobar el suministro eléctrico.
Conectar el suministro eléctrico.
Sustituir los fusibles.
Reactivar la protección térmica.
Sustituir los contactos o bobina mag-
nética.
Limpiar el filtro.
Aumentar el nivel del líquido.
Comprobar las condiciones de aspira-
ción.
Sustituir el cierre.
Comprobar las condiciones de aspira-
ción.
Ajustar el eje de la bomba.
Ver sección 6.1 Funcionamiento con
convertidor de frecuencia.
Nos reservamos el derecho a modificaciones.
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