Diagnóstico Del Fallo - Husqvarna TE 250i Manual De Instrucciones

Avería
El motor no gira (motor de
arranque)
El motor gira pero no arranca
Ralentí inestable
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Se ha fundido el fusible princi-
pal
Relé de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
El conector de la manguera de
combustible no está enchu-
fada
Régimen de ralentí mal ajus-
tado
Interrupción en el suministro
de combustible
Hollín o humedad en la bujía
Distancia excesiva entre los
electrodos de la bujía
Equipo de encendido averiado
Rozaduras en el cable de
cortocircuito en el ramal de
cables, botón de parada o
interruptor de parada de
emergencia defectuoso
Conector o bobina de encen-
dido suelto u oxidado
Error en el sistema de inyec-
ción de combustible
Bujía defectuosa
Equipo de encendido averiado
21 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Medida
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. ( pág. 39)
–
Cargar la batería. (
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Cambiar el fusible principal.
( pág. 116)
–
Comprobar el relé de arranque.
–
Controlar el motor de arranque.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. ( pág. 39)
–
Conectar el conector de la manguera
de combustible.
–
Ajustar el régimen de ralentí.
( pág. 132)
–
Controlar el respiradero del depósito
de combustible.
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Ajustar la distancia entre electrodos.
Prescripción
Distancia entre electrodos de la bujía
1,3 mm (0,051 in)
–
Bobina de encendido - Controlar el
devanado inductor.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Controlar el ramal de cables (inspec-
ción visual).
–
Controlar el sistema eléctrico.
–
Limpiar el conector y aplicar spray
para contactos.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico de Husq-
varna Motorcycles.
–
Sustituir la bujía.
–
Bobina de encendido - Controlar el
devanado inductor.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
pág. 114)
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