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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
la dirección de rotación del motor. Ahora el pistón 1 estará
en el TDC del recorrido de compresión.
Motor de dos cilindros: Para ajustar la abertura de las
válvulas del cilindro 2 deberá girar la polea del cigüeñal
180 grados en el sentido de las agujas del reloj para dejar
este pistón sobre TDC. Ahora puede hacer el ajuste.
Motor de tres cilindros: Tras ajustar las válvulas del
cilindro 1, gire el cigüeñal 240 grados en el sentido de las
agujas del reloj desde TDC del cilindro 1 para llegar al
TDC del cilindro 3. Sitúe 2 de la Fig. 20b sobre la muesca.
Ajuste las válvulas del cilindro 3 y gire el cigüeñal 240
grados más en el sentido de las agujas del reloj hasta el
TDC del cilindro 2 y ajuste las válvulas; Sitúe 3 de la Fig.
20b sobre la muesca. Tras cada ajuste, compruebe que
las válvulas no se mueven ni hacia arriba ni hacia abajo
cuando gira el cigüeñal unos 20 grados en sentido de las
agujas del reloj ni cuando gira al contrario de TDC
5.4.3
Medida de la presión de escape
El sistema de escape debe tener el tamaño adecuado - 1
5/8"/ 40 mm. – ni más ni menos – y una longitud máxima
(vea el manual de instalación). Si tiene alguna duda, debe
medir la presión "trasera". Una forma fácil de medirla es
usar una columna de agua.
Una columna de agua puede hacerse visible en un tubo
de plástico a lo largo de una regla graduada y ajustando el
extremo a una conexión de la manguera para encajarla en
el adaptador de la válvula de inyección después de quitar
el interruptor de la temperatura de escape.
Fig 21: Medir la presión "trasera"
No debe ser suficientemente corta de forma que ayude a
amortiguar el efecto vibrador de la descarga de gas,
característico en los motores de un cilindro. La columna
de agua no debe ser superior a 27 pulgadas (69cm) (1
PSI - 0,07 bar)
30
5.4.4
Puede que sea necesario desmontar el generador para
una reparación o comprobación. Estas instrucciones le
ayudarán.
1
Para sacar el generador de la carcasa deberá quitar
todas las mangueras y conexiones de cables. El
equipo está sujeto a la base mediante cuatro
montajes de caucho y se puede aflojar quitando las
cuatro tuercas de los pernos de estos montajes.
Además, el generador está sujeto mediante dos
sistemas de seguridad que seguirán sujetando el
equipo en caso de que se rompan los montajes de
caucho. Las tuercas de estos sistemas están en
diagonal entre ellas. Cuando haya quitado el total de
las seis tuercas que sujetan al equipo, podrá extraer
el generador de su carcasa. 5 tuercas son de fácil
acceso. La sexta deberá quitarse sacando el perno
de la parte inferior de la carcasa.
2
La forma más fácil de sacar el generador de la
cápsula es levantándolo con el asa y empujando la
carcasa hacia abajo.
3
Los elementos de refrigeración están soldados a la
carcasa del alternador con plata, y no se pueden
desmontar.
completamente la carcasa del alternador.
4
Antes de sacar el alternador, tiene que extraer
también el sistema de aceite de refrigeración para
poder sacar la carcasa de aluminio. Primero tendrá
que aflojar todos los cables.
5
Puede extraer el rotor quitando el perno que atraviesa
el eje (con rosca normal). El extremo del eje tiene una
rosca especial para sacar el rotor de la base cónica
del eje, que está sobre la rueda flotante, usando una
barra de 6mm y 165mm / 185mm de longitud y un
MAXIMUM
69cm
perno M10.
27INCHES
6
Al reensamblar el generador, debe tener en cuenta el
alineamiento, la limpieza de superficies entre el motor
y el alternador. Se recomienda apretar los pernos de
forma cruzada y gradual.
7
Use Loctite 577 para sellar el montaje, que deberán
limpiarse antes y dejarse libre de aceites y grasas.
8
Compruebe el generador primero en el exterior de la
carcasa y compruebe cuidadosamente que no hay
fugas antes de volverlo a poner sobre su carcasa.
Instrucciones para desmontar el equipo
No
obstante,
Mayo de 2006 / WHISPER 6/8/12 / ES
puede
extraer
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Solución de problemas
