Zesty Xm / Zesty Am / Spicy / Froggy - Lapierre Carbon 2019 Serie Manual De Instrucciones

Notre technologie OST+ (Optimized Suspension Technology) issue du système FPS2 mais optimisée pour
les longs débattements, bénéficie, tout comme le FPS+, d'un indicateur permettant de régler l'enfoncement
initial (SAG) de manière optimum pour une efficacité maximum. L'indicateur se trouve sur le côté gauche
du vélo, au niveau des haubans. Pour les modèles Zesty XM, Zesty AM, Spicy et Froggy, le réglage de la
valeur du SAG doit être situé entre 20 et 30 % de la course totale de la tige de l'amortisseur.
Le mode de réglage est identique pour ces vélos, il est détaillé ci-dessous :
5.1 - Vérifiez que l'indicateur est bien en face du « zéro » quand personne n'est sur le vélo.
Si nécessaire ajuster la position de la flèche.
5.2 - Asseyez-vous sur le vélo, pieds sur les pédales et mains sur le cintre (s'appuyer légèrement contre un
mur à l'aide du coude facilite l'opération)
5.3 - Une fois en équilibre, vous devez faire coïncider la flèche de l'indicateur de SAG avec la zone de réglage
hachurée.
Si l'indicateur est en dehors de la zone hachurée lorsque vous êtes sur le vélo, il suffit de :
Pour les modèles ZESTY XM, ZESTY AM, SPICY et FROGGY:
RÉGLAGES
SPICY
Pour le modèle SPICY TEAM :
Le jeu de direction peut être inversé afin d'avoir une position plus ou moins inclinée sur le vélo.
15 - REGLAGES
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5 - ZESTY XM / ZESTY AM / SPICY / FROGGY (OST+)
- Augmenter la pression d'air dans l'amortisseur à l'aide d'une pompe haute pression ou augmenter la
précharge du ressort pour les amortisseurs à ressort.
- Diminuer la pression d'air pour les modèles à air ou diminuer la précharge du ressort pour les
amortisseurs à ressort.
- Un réglage du SAG à 20 % (indicateur en position dans la zone hachurée) correspond à une
utilisation orientée cross-country avec un angle de selle plus redressé et une suspension plus dure,
renvoyant plus d'informations en provenance du sol.
- Un réglage du SAG à 30 % (indicateur en position dans la zone hachurée) correspond à une utilisation
plus enduro. Les angles seront un peu plus couchés pour donner une position plus sur l'arrière et la
suspension sera plus souple.
(Voir ci-contre).
III - MODÈLES PARTICULIERS
MODÈLES PARTICULIERS - 15