Se tiver o hábito de andar em regiões lodosas, aconselhamos a proteção do amortecedor com uma manga
de neopreno.
A nossa tecnologia OST+ (Optimized Suspension Tecnology) que vem do sistema FPS2 mas foi otimizada
para uma articulação longa, beneficia, tal como o FPS+, de um indicador que permite ajustar o afundamento
inicial (SAG) de forma ideal para a máxima eficácia. O indicador encontra-se no lado esquerdo da bicicleta,
ao nível do cabo metálico. Para os modelos Zesty XM, Zesty AM, Spicy e Froggy, o ajuste do valor do SAG
deve estar entre os 20 e os 30% do curso total da haste do amortecedor.
O modo de ajuste é idêntico para estas bicicletas e encontra-se pormenorizado abaixo:
5.1. - Verifique se o indicador está em frente ao "zero" quando não estiver ninguém na bicicleta.
Se necessário, ajuste a posição da seta.
5.2 - Sente-se na bicicleta, com os pés nos pedais e as mãos no guiador (apoie-se ligeiramente contra uma
parede com a ajuda do cotovelo, para facilitar a operação)
5.3 - Uma vez em equilíbrio, deve fazer coincidir a seta do indicador do SAG com a zona de ajuste sombreada.
AJUSTES
Se o indicador estiver fora da zona sombreada quando estiver na bicicleta, basta:
SPICY
Para os modelos ZESTY XM, ZESTY AM, SPICY e FROGGY:
Para o modelo SPICY TEAM :
A caixa de direção pode ser invertida para ter uma posição mais ou menos inclinada sobre a bicicleta.
15 - CONFIGURAÇÕES
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5 - ZESTY XM / ZESTY AM / SPICY / FROGGY (OST+)
- Aumentar a pressão do ar no amortecedor com a ajuda de uma bomba de alta pressão ou aumentar
a carga prévia da mola para amortecedores de mola.
- Diminuir a pressão do ar para os modelos a ar ou diminuir a carga prévia da mola para os
amortecedores de mola.
- Um ajuste do SAG a 20% (indicador em posição na zona sombreada) corresponde a uma utilização
orientada para o cross-country com um ângulo de selim mais direito e uma suspensão mais dura,
oferecendo mais informação do solo.
- Um ajuste do SAG a 30 % (indicador em posição na zona sombreada) corresponde a uma utilização
mais enduro. Os ângulos serão um pouco mais ocultos para dar uma posição mais segura na traseira e
a suspensão será mais suave.
(Ver abaixo).
III - MODELOS PARTICULARES
MODELOS PARTICULARES - 15