Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad; Conducción Hacia Adelante Y Hacia Atrás; Conducción Hacia Adelante - Toro Z Master Professional 7000 Serie Manual Del Operador

El sistema de interruptores de
seguridad
El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado
para impedir que el motor arranque, a menos que:
•
El freno de estacionamiento esté puesto.
•
La toma de fuerza (TDF) esté desengranada.
•
Las palancas de control de movimiento estén en la
posición de
BLOQUEO
El sistema de interruptores de seguridad también está
diseñado para detener el motor cuando se muevan los
controles de tracción desde la posición de B
freno de estacionamiento puesto, o si usted se levanta del
asiento cuando la TDF está engranada.
El contador de horas tiene una serie de símbolos que indican
si el componente de seguridad está en la posición correcta.
Cuando el componente está en la posición correcta, se
enciende un triángulo en el recuadro correspondiente.
Figura 17
1. Los triángulos se encienden cuando los componentes del
sistema de seguridad están en la posición correcta.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
Compruebe el sistema de interruptores de seguridad cada
vez que vaya a trabajar con la máquina. Si el sistema no
funciona de la forma que se describe a continuación, póngase
en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que
lo reparen inmediatamente.
1. Siéntese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento
y ponga la TDF en engranada. Intente arrancar el
motor; el motor no debe arrancar.
2. Siéntese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento
y ponga la TDF en desengranada. Mueva cualquiera
de las palancas de control de movimiento (fuera de
la posición de
BLOQUEO
arrancar el motor; el motor no debe arrancar. Repita
con la otra palanca de control.
3. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el mando de la TDF a
/ .
PUNTO MUERTO
LOQUEO
/ ). Intente
PUNTO MUERTO
desengranado y ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de B
MUERTO
quite el freno de estacionamiento, engrane la PTO y
levántese un poco del asiento; el motor debe pararse.
4. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el mando de la TDF a
desengranado y ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de B
MUERTO
marcha, ponga cualquiera de las palancas de control
de movimiento en posición central y muévala (hacia
con el
adelante o hacia atrás); el motor debe pararse. Repita
con la otra palanca de control de movimiento.
5. Siéntese en el asiento, quite el freno de estacionamiento,
mueva el mando de la TDF a desengranado y ponga las
palancas de control de movimiento en la posición de
B
LOQUEO
el motor no debe arrancar.
Conducción hacia adelante y
hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm
(revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en posición
R para conseguir el mejor rendimiento. Siegue siempre
ÁPIDO
con el acelerador en posición de V
CUIDADO
La máquina puede girar muy rápidamente. El
operador puede perder el control de la máquina y
causar lesiones personales o daños a la máquina.
• Extreme las precauciones al girar.
• Reduzca la velocidad de la máquina antes de
hacer giros cerrados.
Conducción hacia adelante
1. Quite el freno de estacionamiento; consulte
freno de estacionamiento (página
2. Mueva las palancas a la posición central desbloqueada.
3. Para ir hacia adelante, empuje lentamente las palancas
de control de movimiento hacia adelante
Nota: El motor se para si se mueven las palancas de
control de tracción con el freno de estacionamiento
puesto.
Para ir recto, aplique la misma presión a ambas palancas
de control de movimiento
Para girar, mueva la palanca de control de movimiento
hacia punto muerto en el sentido en el que desea girar
(Figura
Cuanto más mueva las palancas de control de
movimiento en cualquier sentido, más rápidamente se
desplazará la máquina en ese sentido.
24
LOQUEO
. Arranque el motor. Con el motor en marcha,
LOQUEO
. Arranque el motor. Con el motor en
/ . Intente arrancar el motor;
PUNTO MUERTO
ELOCIDAD MÁXIMA
(Figura
18).
/
PUNTO
/
PUNTO
.
Ajuste del
51).
(Figura 18).
18).