Manutenção E Conservação - MESTO 3561 Serie Instrucciones De Uso

PT
Manutenção e conservação
Respeite as indicações no capítulo „Segurança".
Após a 50.ª utilização, pelo menos uma vez por ano:
• Desmonte a bomba [2] e lubrifique a guarnição [20] (fig. 16 - 17).
• Lave o adaptador [21] sob água corrente e, se necessário, com uma agulha (fig. 18).
• Desenrosque o punho [41] da válvula de corte [9]. (fig. 19)
• Retire o filtro [22] e lave-o sob água corrente. (fig. 19)
• Desmonte a válvula de corte [9]. (fig. 23a)
• Desenrosque a tampa [45] do corpo da válvula [44] e extraia o pino de pressão [25] do
corpo da válvula [44]. (fig. 23b)
• Lubrifique os O-rings [19] e [24] (fig. 17 ou 23b).
• Monte a válvula de corte [9].
Respeite as disposições relativas à prevenção de acidentes no trabalho vigentes
no seu país e verifique regularmente o aparelho. Se não existirem regras especiais
aconselhamos efetuar um teste externo de 2 em 2 anos e um teste interno de 5
em 5 anos, assim como um teste de resistência de 10 em 10 anos, por um técnico
especializado.
Falhas
Utilize somente peças sobressalentes e acessórios originais.
Falha
No aparelho não se forma
pressão
Sai líquido da bomba em
cima.
O bico não pulveriza, mas
existe pressão.
A válvula de segurança
acciona demasiado cedo.
A válvula de corte não
fecha.
O líquido sai sem acciona-
mento do manípulo.
O manómetro não indica
qualquer pressão do
depósito.
Endereço de contacto para mais informações → ver Capa.
Causa
A bomba não está bem
enroscada.
O-ring [19] na bomba defei-
tuoso
Guarnição [20] defeituosa.
O disco da válvula [23] está
sujo ou defeituoso
Filtro [22] ou/e bico [21]
entupido.
Válvula de segurança [12]
defeituosa.
O O-ring [24] do pino de
pressão não está lubrificado.
O-ring [24] ou pino de
pressão
[25] com defeito.
Manómetro [16] defeituoso.
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PORTUGUÊS
Solução
Enrosque bem a bomba.
Substitua o O-ring (fig. 20).
Substitua a guarnição (fig. 21).
Limpe ou substitua o disco da
válvula (fig. 20).
Limpe o filtro ou/e o bico (fig.
18 + 19).
Substitua a válvula de segu-
rança (fig. 22).
Lubrifique o O-ring do pino de
pressão (fig. 23b).
Substitua o pino de pressão
ou o O-ring (fig. 23b).
Desaparafuse o manómetro
[16] com uma chave de fendas
e substitua-o (fig. 24).