Manutenção E Conservação - MESTO 3615S Instrucciones De Uso

PT
Manutenção e conservação
Respeite as indicações no capítulo „Segurança".
Após a 50.ª utilização, pelo menos uma vez por ano:
• Desmonte a bomba [2] e lubrifique a guarnição [20] (fig. 12 – 13).
• Lave o adaptador [21] sob água corrente (fig. 14)
• Desenrosque o punho [41] da válvula de corte [3] (fig. 15).
• Remova o filtro [22] da válvula de corte [3] e lave-o sob água corrente. (fig. 15)
• Desmonte a válvula de corte [3]. (fig. 19)
a) Retire o anel [43].
b) Solte os 4 parafusos e separe as duas metades [42].
c) Desenrosque a tampa [45] do corpo da válvula [44] e extraia o pino de pressão [25]
do corpo da válvula [44]. (fig. 19)
• Lubrifique os O-rings [19] e [24] (fig. 13 ou 19)
Respeite as disposições relativas à prevenção de acidentes no trabalho vigentes
no seu país e verifique regularmente o aparelho. Se não existirem regras especiais
aconselhamos efetuar um teste externo de 2 em 2 anos e um teste interno de 5
em 5 anos, assim como um teste de resistência de 10 em 10 anos, por um técnico
especializado.
Falhas
Utilize somente peças sobressalentes e acessórios originais.
Falha
No aparelho não se forma
pressão.
Sai líquido da bomba em
cima.
O bico não pulveriza, mas
existe pressão.
A válvula de segurança
acciona demasiado cedo.
A válvula de corte não
fecha.
O líquido sai sem acciona-
mento do manípulo.
O manómetro não indica
qualquer pressão do depó-
sito.
Endereço de contacto para mais informações → ver Capa.
Causa
A bomba não está bem
enroscada.
O-ring [19] na bomba
defeituoso
Guarnição [20] defeituosa. Substitua a guarnição (fig. 17)
O disco da válvula [23]
está sujo ou defeituoso.
Filtro [22] ou/e bico [21]
entupido.
Válvula de segurança
[13] defeituosa.
O-rings [24] do pino de
pressão não lubrificados.
Pino de pressão [25] ou
O-rings [24] com defeito.
Manómetro [16] defeitu-
oso.
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PORTUGUÊS
Solução
Enrosque bem a bomba
Substitua o O-ring (fig. 17)
Limpe ou substitua o disco da
válvula (fig. 16)
Limpe o filtro ou/e o bico
(fig. 14 + 15)
Substitua a válvula de seguran-
ça (fig. 18)
Lubrifique o O-ring do pino de
pressão (fig. 19)
Substitua o pino de pressão ou
o O-ring (fig. 19)
Desaperte o manómetro [16] e
substitua-o. (fig. 20)