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Nota:
Si el motor está caliente, es innecesario cerrar el estrangulador.
c. Mueva un poco la palanca de estrangulación hacia la
izquierda.
Encienda el motor como sigue:
a. Encendido con Arranque manual:
Presione el interruptor del motor a su posición "ENCENDIDO".
Hale suavemente la cuerda de arranque hasta que sienta
resistencia, y luego hale la cuerda rápidamente.
Precaución
Liberar la cuerda del arranque repentinamente puede hacer que
éste golpee el motor. Libere la cuerda de arranque suavemente
conforme a la fuerza del retroceso del encendido.
b. Encendido eléctrico:
Presione el interruptor del motor a la posición "ENCENDER" y
manténgalo ahí hasta que el motor arranque. Una vez que el
motor haya arrancado, coloque el interruptor a "ENCENDIDO".
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Nota:
•
A los fi nes de preservar el medioambiente, recomendamos
depositar el combustible desechado en un recipiente cerrado y
llevarlo a una estación de reciclaje. Nunca lo vierta al piso.
! Advertencia
La gasolina es extremadamente infl amable y explosiva bajo ciertas
condiciones. Mantenga los cigarrillos, llamas abiertas y chispas
alejadas del sitio de trabajo.
7. DETECCION DE FALLAS
a. Usando el encendido de retroceso
PROBLEMA
No hay sufi ciente combustible en el
tanque
La ventilación de aire en la tapa de
llenado de combustible está obstruida.
1. Compresión Normal del
cilindro
La llave de suministro de combustible
2. Chispa normal de la bujía
está obstruida
3. Algo malo en el sistema de
combustible.
El orifi cio de fl uido de aceite está
4. El suministro de
obstruido.
combustible es poco o no
existe suministro.
La aguja de la válvula no está
debidamente cerrada o el orifi cio está
obstruido
El fl otante está dañado o pegado.
PROBLEMA
CAUSA
El combustible está muy sucio o
deteriorado
1.
Compresión normal del
cilindro
Hay agua en el combustible
2.
Chispa normal de la
bujía
3.
Algo malo en el sistema
de combustible.
Demasiado combustible en el motor
4.
Poco fl uido de
combustible
Marca equivocada de combustible
Demasiado depósito de carbón y
1.
Compresión normal del
sucio alrededor de los electrodos
cilindro
2.
Suministro normal de
Los electrodos están quemados y
chispa
seriamente dañados o están dañados
3.
Presión alta normal
los aislamientos
4.
Bujía en malas
condiciones
Abertura incorrecta de los electrodos Ajuste al valor correcto
CAUSA
REMEDIO
Llene de combustible, abra la
llave de combustible
Rastree la ventilación de aire
Limpie primero y luego rastree
Reajuste o limpie, sople para
eliminar la obstrucción
Desmonte la aguja de la válvula
y repárela, límpiela, sople para
eliminar impurezas.
Repare el fl otante
REMEDIO
Reemplace
Reemplace
Drene el combustible en exceso,
seque los electrodos de la bujía
Seleccione el combustible correcto
de acuerdo a los requerimientos
Límpielo
Reemplace la bujía
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