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PROBLEMA
El motor está muy caliente
Demasiado depósito de carbón
en la cámara de combustión
Combustión anormal
Marca incorrecta de gasolina o
de baja calidad
Existe agua en la cámara del
fl otante
El motor no puede
encender por falta de
Abertura incorrecta de los
chispa
electrodos de la bujía
PROBLEMA
Tiempo incorrecto de
ignición
Hacer
Algo incorrecto con la
bobina del inducido, y algo
más
Se detiene de repente cuando está funcionando
PROBLEMA
Sistema de
suministro
de
combustible
Se detiene de repente
cuando está funcionando
Sistema de
encendido
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CAUSA
REMEDIO
Limpie
Ataque el problema
Reemplace por gasolina
califi cada
Limpie
Ajuste
CAUSA
REMEDIO
Reajustar
Revisar y reemplazarlas
partes dañadas
CAUSA
REMEDIO
No hay
Llene de combustible
combustible
Revise la línea de
Carburador
combustible y elimine la
obstruido
obstrucción
El fl otante está
Repare
fugando
Se pega la aguja
Desmonte la cámara del
de la válvula
fl otante y elimínela
La bujía está
golpeada, o
corto de circuito
Reemplace la bujía
por depósito de
carbón
d. Si el nivel de aceite es muy bajo,
añada el aceite de motor reco-
mendado hasta el cuello de la
abertura de llenado.
e. Reinstale la varilla de medición.
Precaución
•
El hacer funcionar el motor con
insufi ciencia de aceite puede dañarlo severamente.
•
ACEITE EN LA CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJES (sólo para
el modelo equipado con él)
El aceite de la caja del engranaje de 1/2 reducción con un embrague
auto-centrífugo es el mismo que el del motor. Capacidad de aceite:
0.30 litros.
a. Remueva la varilla de medición y límpiela.
b. Reinserte la varilla sin atornillarla, y revise su nivel.
c. Si el nivel de aceite es muy bajo, añada el aceite de motor
recomendado hasta que llegue a la marca de nivel superior.
d. Reinstale la varilla de medición.
Filtro de aire
a. Tipo doble núcleo
Desarme el receptáculo del purifi cador de aire y revise su elemento
fi ltrante, asegúrese que esté limpio e intacto, de lo contrario
reemplácelo.
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