Publicidad
Montere kulestangen:
1.)
Trekk låsepluggen ut av koplingsrøret.
Vanligvis er ikke kulestangen forriglet når den tas ut av bagasjerommet. Tegn på dette er at håndhjulet
stikker ut med tydelig avstand til kulestangen (se figuren) og at den røde markeringen på håndhjulet
peker mot den grønne markeringen på kulestangen.
Husk at kulestangen BARE kan brukes når den er spent slik det er beskrevet over!
Hvis låsemekanismen på kulestangen løsner før monteringen, uansett av hvilken grunn, og er forriglet,
må mekanismen forhåndsspennes. Forriglingen kjennetegnes av at den grønne markeringen på
håndhjulet stemmer overens med den grønne markeringen på kulestangen og at håndhjulet ligger inntil
kulestangen uten klaring (se figuren). Låsemekanismen forhåndsspennes på følgende måte:
Trekk ut håndhjulet i pilretning a når nøkkelen står i og låsen er åpen. Dreie deretter håndhjulet i
pilretning b til det stopper for å forhåndsspenne det. Utløserarmen smekker i lås, og når du slipper
håndhjulet er fjærmekanismen spent.
2.)
For å montere kulestangen, må du sette den med koplingsbolten inn i koplingsrøret nedenfra og trykke
den oppover.
Forriglingen utføres da automatisk.
Pass på så du ikke har hendene i nærheten av håndhjulet. Det dreier nemlig rundt når forriglingen
utføres.
3.)
Lukk låsen og trekk alltid ut nøkkelen. Du klarer ikke å trekke ut nøkkelen når låsen er åpen. Sett
dekselet på låsen.
Demontere kulestangen:
1.)
Fjern dekselet fra låsen og klem det fast på håndtaket på nøkkelen.
Åpne låsen med nøkkelen.
2.)
Hold fast kulestangen og trekk ut håndhjulet i pilretning a. Dreie det deretter i pilretning b til det
stopper for å løsne det i opptrukket stilling.
Trekk kulestangen ut av koplingsrøret.
Nå kan du slippe håndhjulet. Det låses dermed av seg selv når det ikke er forriglet.
3.)
Legg kulestangen i bagasjerommet og plasser den slik at den er beskyttet mot støv og smuss.
4.)
Sett låsepluggen i koplingsrøret.
Henvisninger!
Hvis den avtakbare kulestangen må repareres eller tas fra hverandre, må dette alltid utføres av produsenten.
Monter det medfølgende skiltet på kjøretøyet på et godt synlig sted i nærheten av koplingsrøret eller i
bagasjerommet.
For å sikre at anordningen virker som den skal, må du påse at kulestangen og koplingsrøret alltid er rene.
Sørg for regelmessig vedlikehold og rengjøring av de mekaniske delene. Bruk bare grafitt til låsen.
Bruk fett eller olje uten harpiks til lagerpunkter, glideflater og kuler. Fett og olje fungerer også som ekstra
rustbeskyttelse.
Hvis du skal rengjøre kjøretøyet med damptrykk, må du demontere kulestangen og sette låsepluggen i
koplingsrøret. Kulestangen skal aldri rengjøres med damptrykk.
Obs!
Det følger med 2 nøkler til den avtakbare kulestangen. Noter deg nøkkelnr. ???? for eventuelle
etterbestillinger og oppbevar det på et sikkert sted.
? ? ? ?
36
Montage van de kogelstang:
1.)
Sluitstop uit de opnamepijp trekken.
Normaliter bevindt zich de kogelstang, wanneer ze uit de kofferruimte wordt genomen, in de
ontgrendelde positie. Dit is daaraan te herkennen dat het handwiel met een duidelijk zichtbare spleet van
de kogelstang ca. 5 mm afstaat (zie afbeelding) en de rode markering aan het handwiel naar de groene
markering aan de kogelstang wijst.
Houd er rekening mee dat de kogelstang alleen in deze staat gemonteerd kan worden!
Indien het vergrendelingsmechanisme van de kogelstang voor de montage, om welke reden dan ook,
wordt geactiveerd en zich in de vergrendelde positie bevindt, moet het mechanisme voorgespannen
worden. De vergrendelde positie wordt daaraan herkend, dat de groene markering van het handwiel met
de groene markering van de kogelstang overeenstemt en het handwiel zonder spleet (zie afbeelding)
aan de kogelstang aansluit. Het vergrendelingsmechanisme wordt op de volgende manier
voorgespannen:
Bij ingestoken sleutel en geopend slot het handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het
voorspannen in pijlrichting b tot aan de aanslag draaien. De borghendel klikt dan vast in de
vergrendeling en na het loslaten van het handwiel blijft het vergrendelingsmechanisme in de
voorgespannen stand staan.
2.)
Ter montage van de kogelstang moet deze van beneden met de insteekbout in de opnamepijp worden
ingezet en omhoog worden gedrukt.
De vergrendelingsprocedure wordt hierdoor automatisch uitgevoerd.
De hand niet in het bereik van het handwiel houden, omdat zich dit bij het vergrendelen draait.
3.)
Slot sluiten en sluiten steeds aftrekken. De sleutel kan bij een geopend slot niet eruit worden getrokken!
Druk de afdekkap op het slot.
Demontage van de kogelstang:
1.)
Trek de afdekkap van het slot los en druk de afdekkap op de greep van de sleutel.
Open het slot met de sleutel.
2.)
Kogelstang vasthouden, handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het losmaken in getrokken
positie tot aan de aanslag in pijlrichting b draaien.
De kogelstang uit de steunpijp nemen.
Het handwiel kan dan worden losgelaten, het arrêteert zelfstandig in de ontgrendelde positie.
3.)
Kogelstang veilig en tegen vervuilingen beschermd in de kofferruimte leggen.
4.)
Breng de afsluitplug in de steunpijp aan!
Aanwijzingen!
Reparaties en demontagewerkzaamheden van de afneembare kogelstang mogen principieel alleen door de
fabrikant worden uitgevoerd.
Plak de bijgevoegde waarschuwingssticker op de auto, in de buurt van de steunpijp of aan de binnenzijde van
de kofferruimte op een goed zichtbare plaats. Om er zeker van te zijn dat de trekhaak goed werkt, moeten de
kogelstang en de steunpijp steeds schoon zijn. Er dient op een regelmatig onderhoud van de mechanica te
worden gelet. Het slot uitsluitend met grafiet behandelen.
Lagerplaatsen, glijvlakken en kogels met harsvrij vet resp. olie regelmatig vetten resp. oliën. Het vetten en
oliën dient ook als aanvullende bescherming tegen corrossie.
Bij reiniging van het voertuig met een hogedrukspuit moet de kogelstang worden verwijderd en de afsluitplug
worden aangebracht. De kogelstang mag niet met een hogedrukspuit worden gereinigd.
Belangrijk!
Tot de afneembare kogelstang behoren 2 sleutels. Sleutel-nr. ??? voor eventuele nabestellingen noteren en
opbewaren.
? ? ? ?
38
37.4286 - Rev 02
37.4286 - Rev 02
Bedieningshandleiding voor de afneembare kogelstang
Attentie!
Vóór iedere rit moet de reglementaire vergrendeling van de afneembare kogelstang op volgende kenmerken
worden gecontroleerd:
x De groene markering van het handwiel stemt met het groene markering op de kogelstang overeen.
x Het handwiel sluit aan de kogelstang aan (geen spleet).
x Het slot is afgesloten en de sleutel is uit het slot getrokken. Handwiel kan niet meer worden
uitgetrokken.
x Kogelstang moet geheel vast in de opnamepijp zitten. Door schokken met de hand controleren.
Als deze controle van alle 4 kenmerken niet tot tevredenheid verloopt, moet de montage worden herhaald.
Als na deze controle nog afwijkingen worden geconstateerd, mag de trekhaak niet worden gebruikt. Er bestaat
kans op ongevallen. Neem contact op met de fabrikant (leverancier).
De montage en demontage van de afneembare kogelstang kan zonder problemen met normale handkracht
worden uitgevoerd.
Maak nooit enig gebruik van hulpmiddelen, gereedschap etc., omdat hierdoor het mechanisme kan worden
beschadigd.
Nooit bij vastgekoppelde aanhanger resp. gemonteerde lastdrager ontgrendelen!
Bij het rijden zonder trekhaak resp. lastdrager moet de kogelstang worden verwijderd en steeds de sluitstop
in de steunpijp worden ingezet. Dit geldt vooral als door de kogel de zichtbaarheid van het kenteken resp. van
de verlichting wordt beperkt.
Afneembare kogelstang
3
2
8
5
10
9
11
12
Vergrendelde positie, rijbedrijf
2
5
1
5
2
14
10
9
7
6
Instrukcja obsáugi zdejmowanego dr
Uwaga!
Przed ka d jazd nale y koniecznie sprawdziü, czy speánione s poni sze warunki dotycz ce prawidáowego
zablokowania zdejmowanego dr
ka kulowego:
x Zielone oznaczenie na pokr tle pokrywa si z zielonym oznaczeniem na dr ku kulowym.
x Pokr táo ci le przywiera do dr ka kulowego (brak szczeliny).
x Zamek jest zamkni ty i kluczyk wyci gni ty. Pokr táa nie mo na odci gn ü.
x Dr ek kulowy musi tkwiü caákowicie i mocno w rurze mocuj cej. Sprawdziü poprzez szarpni cie r k .
Monta nale y powtórzyü, je li wynik sprawdzenia powy szych 4 warunków jest niezadowalaj cy.
Je li którykolwiek z powy szych warunków nie zostanie speániony, hak holowniczy nie mo e byü u ywany.
Istnieje wtedy niebezpiecze stwo wypadku. W takim przypadku nale y skontaktowaü si z producentem.
Do wykonania monta u i demonta u dr
ka kulowego wystarczy siáa r k.
Nie u ywaü adnych rodków pomocniczych, narz dzi itp., poniewa mo e to spowodowaü uszkodzenie
mechanizmu.
Nigdy nie dokonywaü odryglowania dr
ka przy zaczepionej przyczepie lub zamontowanym urz dzeniu
no nym do transportu drogowego.
W przypadku jazdy bez przyczepy lub drogowego urz dzenia no nego nale y koniecznie zdj ü dr
i zawsze zaáo yü za lepk do rury mocuj cej. Jest to szczególnie wa ne, gdy dr
widoczno ü tablicy rejestracyjnej pojazdu lub o wietlenia.
Zdejmowany dr
ek kulowy
1
3
3
13
2
4
8
5
10
9
11
12
Pozycja zablokowana, dr
ek kulowy
przygotowany do jazdy
2
5
1
5
2
14
10
9
7
6
1
Steunpijp
2
Kogelstang
3
Vergrendelingskogels
1
4
Ontgrendelingshefarm
3
5
Handwiel
13
6
Afdekdopje
4
7
Sleutel
b
8
Markering rood (handwiel)
a
9
Markering groen (handwiel)
7
10 Markering groen (kogelstang)
6
11 Symbool (bediening ontgrendelen)
12 Sluitstop
13 Insteekbout
14 geen spleet tussen 2 en 5
15 Spleet van ca. 5 mm
Ontgrendelde positie, verwijderd
2
5
3
15
2
10
37.4286 - Rev 02
ka kulowego
ek kulowy ogranicza
1
Rura mocuj ca
2
Dr
ek kulowy
3
Kule blokuj ce
4
D wignia zwalniaj ca
5
Pokr táo
6
Koápak za lepiaj cy
7
Kluczyk
b
8
Czerwone oznaczenie (pokr táo)
a
9
Zielone oznaczenie (pokr táo)
7
10 Zielone oznaczenie (dr
6
11 Symbol (odblokowanie)
12 Za lepka
13 Trzpie
14 Brak szczeliny mi dzy 2 i 5
15 Szczelina ok. 5 mm
Pozycja odblokowana, dr
ek kulowy wyj ty
2
5
3
15
2
10
37.4286 - Rev 02
3
13
5
8
7
37
ek kulowy
ek kulowy)
3
13
5
8
7
39
Publicidad
