Nice Neoplus Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador página 23

2.1.1) Wejście "Krok po Kroku":
Do ręcznego sterowania automatyki można podłączyć prosty przycisk
(pomiędzy Wspólnym i wejściem Krok po kroku). Funkcjonowanie
odbywa się według sekwencji: wznisienie-stop-obniżenie-stop.
Gdy przycisk będzie pod naciskiem ponad 3 sekundy (ale krócej niż 10
sekund) uaktywnia się zawsze ruch wzniesienia (nawijania) -
(odpowiadający przyciskowi
2.1.2) Wejście "TTBUS":
"TTBUS" jest to Bus rozszerzony do kontroli central sterujących silniki
rolet i markiz. Bus przewiduje możliwość kontroli do 100 central, łącząc
je równolegle tylko 2 przewodami (wspólny i "TTBUS").
2.1.3) Czujniki klimatyczne:
Do wejścia "Czujników klimatycznych" (pomiędzy Wspólnym i wejściem
Czujników klimatycznych) można podłączyć prosty czujnik wiatru
(anemometr) lub specjalny czujnik wiatr-słońce-deszcz.
2.2) Łącznik i przewód zasilający
!
UWAGA: gdy przewód zasilający jest uszkodzony należy go wymienić na identyczny dostępny u producenta lub w serwisie
technicznym.
!
UWAGA: przewód zasilający może być odłączony przez producenta, przez jego serwis obsługi lub przez wykwalifikowany
personel.
Gdy zajdzie konieczność odłączenia silnika od przewodu zasilającego postąpić tak, jak wskazano na poniższych rysunkach:
Przekręcić tuleją do momentu
dopasowania nacięcia do jednego
z ząbków zaczepu, po czym
odczepić.
3) Regulacje wyłączników krańcowych
Silniki rurowe posiadają system elektronicznych wyłączników
krańcowych, który przerywa ruch, kiedy roleta osiągnie pozycje
graniczne zamknięcia lub otwarcia. Regulację i dostosowanie tych
pozycji do każdego specyficznego przypadku wykonujemy śrubami
regulacyjnymi; regulujemy „wzniesienie" (zatrzymanie w pozycji górnej) i
„obniżenie (zatrzymanie w pozycji dolnej). Umiejscowienie tych śrub
wskazane jest na rysunkach i zależy od umiejscowienia silnika, który
może znajdować się po lewej stronie (rys. 7) lub po prawej stronie (rys.
8), i w wypadku rolet, czy znajdują się na zewnątrz (rys. 9 i 10). Pozycje
graniczne wyregulowane są na około 3 obroty wała.
Regulacja "Obniżania" (odwijania):
1. Włączyć silnik w kierunku "obniżania"(odwijania) (
2. Poczekać na zatrzymanie się silnika (zatrzymanie, w danej pozycje,
na pilocie).
(ten rozdział jest przeznaczony tylko dla techników serwisu obsługi)
Powtórzyć czynność dostosowania
dla następnego ząbka.
na pilocie).
Gdy przycisk będzie pod naciskiem ponad 10 sekund uaktywnia się
zawsze ruch obniżania (odwijania) (odpowiadający przyciskowi
Ta specjalna funkcja może być używana do "synchronizacji" kilku
silników do tego samego ruchu niezależnie od pozycji, w których się
znajdują.
Dodatkowe informacje umieszczone są w instrukcjach pilotów "TTBUS".
Do tego samego czujnika można połączyć, równolegle 5 central,
uważając na prawidłową biegunowość sygnałów (we wszystkich
silnikach przewód czarny ma być połączony do przewodu czarnego i
przewód pomarańczowy do przewodu pomarańczowego).
Zgiąć przewód w kierunku do
wnętrza i ściągnąć zabezpieczenie
odkręcając delikatnie w kierunku
na zewnątrz.
jest spowodowane interwencją wyłącznika granicznego
3. Przekręcić śrubą regulacyjną odpowiadającą obniżaniu (odwijaniu)
w kierunku wskazówek zegara (+), aż do uzyskania żądanej pozycji
( na skutek regulacji silnik zatrzyma się na nowej pozycji)
Regulacja "wzniesienia" (nawijania):
Włączyć silnik w kierunku "wzniesienia" (nawijania) (
2. Zaczekać na zatrzymanie się silnika. (Zatrzymanie jest spowodowane
interwencją w danej pozycji wyłącznika granicznego
3. Przekręcić śrubą regulacyjną dla wzniesienia (nawijania) w kierunku
przeciw zegarowym (-), aż do uzyskania żądanej pozycji zatrzymania
( na skutej regulacji silnik zatrzyma się na nowej pozycji).
).
Pociągnąć i wyciągnąć złącze.
)
na pilocie)
)
PL
23