Pentair EASYBOOST Serie Instrucciones De Uso página 57

LÁMPARA DE CONTROL DE LÍNEA (LINE) ENCENDIDA, - LÁMPARA DE CONTROL DE NIVEL (B.LIV) O (HYDRAULIC FAULT) ENCENDIDA
• Falta agua en el depósito de primera
recogida = Reajustar el nivel de agua
LÁMPARA DE CONTROL DE LÍNEA (LINE) ENCENDIDA, - LÁMPARA DE CONTROL AUTOMÁTICO (AUT) ENCENDIDA - LÁMPARA DE CONTROL DE
MARCHA DE BOMBA/S ENCENDIDA/S
• Los fusibles de una o de las dos
bombas están rotos = Sustituir los
fusibles de la bomba(s)
LÁMPARA DE CONTROL DE LÍNEA (LINE) ENCENDIDA, - LÁMPARA DE CONTROL AUTOMÁTICO (AUT) ENCENDIDA - LÁMPARA DE CONTROL
ELECTRIC FAULT ENCENDIDA
• Condición de sobrecarga o falta
de absorción de una o de las dos
electrobombas = Comprobar el
correcto funcionamiento de las
bombas en condiciones manuales. Si
funcionan, realizar la reconfiguración
en automático. En caso contrario,
contactar con el centro de asistencia
LÁMPARA DE CONTROL DE LÍNEA (LINE) ENCENDIDA, - LÁMPARA DE CONTROL AUTOMÁTICO (AUT) ENCENDIDA - LÁMPARA DE CONTROL DE
MARCHA DE BOMBA/S APAGADA/S
• Los presostatos no están tarados,
están desconectados o rotos =
Comprobar los presostatos y sus
conexiones
LAS BOMBAS NO SE PARAN
LÁMPARA DE CONTROL DE LÍNEA (LINE) ENCENDIDA, LÁMPARA DE CONTROL DE MARCHA DE BOMBA(S) ENCENDIDA(S)
• El grupo está previsto para el
funcionamiento manual = Activar
el funcionamiento en automático
accionando el pulsador [AUT/MAN]
• Uno o los dos presostatos tienen
el contacto cerrado por defecto de
tarado = Realizar correctamente el
tarado de los presostatos
LAS BOMBAS NO ALCANZAN LA PRESIÓN DE LA PLACA DE CARACTERÍSTICAS
LÁMPARA DE CONTROL DE LÍNEA (LINE) ENCENDIDA, LÁMPARA DE CONTROL DE MARCHA DE BOMBA(S) ENCENDIDA(S)
• Válvulas de retención parcialmente
obstruidas = Limpiar las válvulas
• Válvula de interceptación casi cerrada
u obstruida = Abrir totalmente o limpiar
las válvulas
• El control de nivel está desconectado
o roto = Instalar el control de nivel o
sustituirlo
• La línea de presostatos está obstruida
= Eliminar las obstrucciones
• El cable de los presostatos está
cortocircuitado = Comprobar
las conexiones eléctricas de los
presostatos
• Rotación inversa de la bomba = Invertir
el sentido de rotación de los motores
(en caso de grupo trifásico)
• Si falta un control de nivel, el puente
está desconectado = Comprobar el
puente
• Las válvulas de retención están sucias
o averiadas = Limpiar o sustituir las
válvulas
• La temporización de las bombas está
activada = Ajustar al tiempo mínimo
de trabajo
• Bomba desactivada = Eliminar las
posibles bolsas de aire en el colector
de aspiración o en la bomba
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