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Tensión de la correa trapezoidal /
Controlar la tensión
ATENCION:
Un máximo rendimiento de corte con un óptimo consumo
de combustible requiere una exacta tensión de la correa.
Una tensión deÞ ciente de la correa redundará en un des-
gaste prematuro de la correa o de las poleas de correa o
en defectos del cojinete de embrague.
¡En un aparato nuevo y después de cambiar la correa tra-
pezoidal, tensar de nuevo la correa después de la primera
hora de funcionamiento!
ADVERTENCIA: Para tensar la correa trapezoidal y para com-
probar la tensión, deben soltarse las dos tuercas de sujeción
(11).
Para aumentar la tensión, girar el tornillo de tensión (12) hacia
la derecha (en el sentido de las agujas del reloj) con la llave-
combinación incluida en el suministro.
La correa trapezoidal está ajustada correctamente cuando la tuer-
ca (13) se encuentra centrada con respecto a la marca (14).
ATENCIÓN:
Después de la tensión/comprobación, ajustar sin
falta Þ rmemente las tuercas de sujeción (11). (30
± 2 Nm).
Combustibles
ATENCION:
El equipo marcha con productos de petróleo (gasolina y
aceite).
¡El manejo de gasolina requiere una atención especial!
Queda prohibido fumar o cualquier fuego abierto (peligro
de explosión).
Mezcla de combustible
El motor de este aparato es un motor de dos tiempos de alto
rendimiento refrigerado por aire. Es accionado con una mezcla
de combustible y aceite para motores de dos tiempos.
El motor es construido por gasolina normal libre de plomo con
un número de octano mínimo de 91 ROZ. Si la gasolina de
este tipo no está disponible, se puede emplear gasolina con
un número de octano más alto. Estas gasolinas no causan
daños al motor.
¡Emplear siempre gasolina libre de plomo para lograr un
funcionamiento óptimo del motor y para proteger su salud
y el ambiente!
Para lubriÞ car el motor se mezcla aceite sintético de motor de
dos tiempos para motores de dos tiempos refrigerados por aire
(calidad JASO FC o ISO EGD), añadirlo al combustible.Por
parte de la fábrica, el Motor ha sido diseñado para el aceite de
alto rendimiento de dos tiempos MAKITA, con una relación de
mezcla de 50:1 respetuosa con el medio ambiente. Esta mezcla
garantiza una duración larga y un funcionamiento seguro del
motor con una emisión baja de humos.
14
AUTEK MAQUINARIA 5392 7077
AUTEK MAQUINARIA 5392 7077
Combustible
+
1000 cm
3
(1 litro)
5000 cm
3
(5 litros)
10000 cm
3
(10 litros)
La relación de mezcla correcta:
50:1
Al usar el aceite de alto rendimiento de dos
tiempos MAKITA, o sea, mezclar 50 partes de
combustible con una parte de aceite.
50:1
Al emplear otros aceites sintéticos para motores
de dos tiempos (calidad JASO FC o ISO EGD),
es decir mezclar 50 partes de combustible con
una parte de aceite.
50:1
50:1
20 cm
3
20 cm
3
100 cm
3
100 cm
3
200 cm
3
200 cm
3
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