PROGRAMOWANIE / KASOWANIE PILOTÓW
Nacisnąć przycisk CH1. Zapali się czerwona dioda LED "Learn1".
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przez 5 sekund jeden z przycisków
pilota. Zacznie migać dioda LED "Learn1". Analogicznie należy postąpić z
przyciskiem CH2. Teraz należ jednak nacisnąć niewykorzystany przycisk
pilota. Można zaprogramować maks. 128 pilotów.
Aby skasować zaprogramowanego pilota, należy przytrzymać wciśnięty
przycisk CH1 tak długo, aż zgaśnie dioda LED. Analogicznie należy
postąpić dla przycisku CH2.
LISTWA STYKOWA (OPCJA)
Do sterownika może być podłączona listwa stykowa działająca na zasadzie
8,2 kOhm, tzn. na końcu listwy stykowej jest podłączony rezystor
kontrolny 8,2 kOhm. Gwarantuje on stałe sprawdzanie obwodu
prądowego. Sterownik jest dostarczany z fabrycznie wbudowanym
rezystorem 8,2 kOhm. Dodatkowe listwy stykowe są podłączane w
układzie szeregowym.
Przekrój kabla: 0,5 mm
2
lub więcej.
ANTENA (OPCJA) ANT4X-1LM
Sterownik jest wyposażany seryjnie w antenę drutową.
Do zacisków 27 i 28 można podłączyć antenę zewnętrzną (osprzęt). W ten
sposób można osiągnąć większe zasięgi pracy pilota radiowego. Antenę
należy zamontować jak najwyżej.
Nie używać sztywnych przewodów miedzianych. Nie układać
kabli równolegle do kabli 230 V ani nie układać tych kabli w tym samym
kanale.
PIERWSZE URUCHOMIENIE
PODSTAWOWA REGULACJA
Należy wykonać kolejno dokładnie wszystkie punkty. W razie wątpliwości
należy zacząć całą procedurę od nowa. Ustawienia te należy wykonać bez
pośpiechu.
1. Czy są podłączone wszystkie urządzenia niezbędne do pracy? Silniki,
zapory świetlne, zabezpieczająca listwa stykowa, wyłącznik stop.
2. Upewnić się, czy nikt nie przebywa i nie może przebywać w rejonie
bramy.
3. Sprawdzić diody LED (lampki), czy są OK i czy nie blokują jakiejś
funkcji. Czerwone diody LED (lampki) nie powinny świecić ciągłym
światłem. Musi świecić zielona dioda LED.
4. Ustawić przełączniki DIP dla programu Standard 1 = "ON", 2="ON",
3="OFF". Te ustawienia można w każdej chwili skorygować.
5. Czy jest zainstalowany zamek elektryczny? Jeżeli tak, to przełącznik DIP
4 musi być ustawiony w pozycji "ON".
6. Ustawić siłę. Potencjometry "FORCE1" i "FORCE2" ustawić maks. na
30%. Dla bardzo lekkich bram nawet na niższą wartość. Najpierw
wypróbować,. dopiero potem w razie potrzeby skorygować! Siłę zwiększać
małymi krokami.
7. Jeżeli podłączone są dwa silniki, musi być ustawione opóźnienie ruchu
skrzydeł ("Bipart Delay"). Obrócić potencjometr do pozycji ok. 50%. W
każdej chwili można skorygować to ustawienie.
8. Wyłączyć sterowanie (odłączyć od zasilania prądem).
8.1 Zworkę (jumper) nasadzić na obie przewidziane szpilki.
8.2 Przełącznik DIP 5 ustawić na ON.
8.3 Podłączyć zaciski zapory świetlnej (zapór świetlnych) zgodnie z
rysunkiem.
8.4 Włączyć sterowanie i chwilę zaczekać.
8.5 Zdjąć zworkę, chwilę zaczekać. Dioda LED podłączonej zapory
świetlnej pozostaje wyłączona. Migają diody niepodłączonej zapory
świetlnej (zapór świetlnych). Gotowe!
1
3
6
7