2.3 Sustitución de los anillos de desgaste
Bombas con anillos de desgaste de bronce
1. Insertar el gancho del extractor (pos. C) bajo el anillo de desgaste (pos. 45 o 45b).
2. Golpear el bloque de disipación contra el extremo de parada del impulsor. Mover el extractor a otra posición
bajo el anillo de desgaste.
3. Para introducir el nuevo anillo de desgaste en la cavidad, golpearlo usando un taco de madera a modo de
parachoques.
4. Repetir los pasos del 1 al 3 para el segundo anillo de desgaste de la bomba.
Bombas con anillos de desgaste de acero inoxidable
1. Retirar los tornillos (pos. 24 y 24b) de ambos anillos de desgaste (pos. 45 y 45b) y extraerlos.
2. Instalar nuevos anillos de desgaste y ajustar los tornillos con el par de apriete correcto.
Bombas con anillos de desgaste de acero inoxidable/reforzadas con carbono-grafito
1. Quitar los tornillos (pos. 24 y 24b) de ambas arandelas de retención de los anillos de desgaste (pos. 65 y 65b)
y extraerlas.
2. Empujar los anillos de desgaste reforzados con carbono-grafito (pos. 45 y 45b) fuera de las arandelas de
retención de los anillos de desgaste.
3. Instalar los anillos de desgaste reforzados con carbono-grafito en las arandelas de retención de los anillos de
desgaste.
4. Colocar los anillos de desgaste/anillas de retención de los anillos de desgaste y ajustar los tornillos con el par
de apriete correcto.
2.4 Montaje de la bomba
1. Lubricar el eje del motor con la grasa de la junta tórica.
2. Empujar el alojamiento del eje de la bomba (pos. 51) hacia el eje del motor. Cerciorarse de que el eje de la
bomba no se mueve al soltarlo.
3. Aplicar una gota de Loctite 243 al juego de tornillos (pos. 9) y ajústelos en el eje de la bomba con el par de
apriete correcto.
4. Instalar el soporte del motor (pos. 1a o 2) en el motor.
5. Colocar los tornillos/tuercas (pos. 28 y 36a) en el soporte del motor y ajustarlos con el par de apriete correcto.
6. Instalar el manguito de montaje (pos. A) en el eje de la bomba.
7. Bombas con soporte de motor independiente (pos. 1a) y carcasa sujeta mediante abrazaderas
(pos. 77):
•
Colocar la cubierta en el soporte del motor.
Bombas con soporte del motor independiente (pos. 1a) y cubierta fijada mediante tornillos (pos. 77):
•
Colocar el soporte del motor y ajustarlo usando el par de apriete correcto.
8. Pulverizar agua jabonosa sobre el eje de la bomba y el manguito de montaje.
9. Colocar la pieza fija del cierre del eje (pos. 105) en el eje. No tocar el frontal del cierre con los dedos.
10. Presionar el alojamiento de la pieza fija del cierre del eje usando un embutidor de material blando (pos. B).
11. Cierre del eje, tipos HJ92 y M7N:
•
Extraer los tornillos, de haber alguno, de la pieza rotatoria del cierre del eje y desecharlos.
12. Pulverizar agua jabonosa sobre la pieza rotatoria del cierre del eje.
13. Presionar el alojamiento de la pieza rotatoria del cierre del eje usando un embutidor de material blando
(pos. B).
14. Colocar los anillos espaciadores, de haber alguno, entre el cierre del eje y el impulsor en el eje de la bomba.
15. Extraer el manguito de montaje (pos. A) del eje de la bomba.
16. Colocar la chaveta (pos. 11) y el impulsor (pos. 49) en el eje.
17. Colocar la arandela (pos. 66), la arandela de presión (pos. 66a) y la tuerca del impulsor (pos. 67).
18. Sujetar el impulsor con una llave de cinta y ajustar la tuerca del impulsor con el par de apriete correcto.
19. Colocar la junta tórica (pos. 72a) en la cubierta y lubricarla.
20. Colocar la carcasa de la bomba (pos. 6).
21. Ajustar la cubierta/soporte del motor en el alojamiento de la bomba ajustando las tuercas transversalmente
(pos. 36) con el par de apriete correcto.
22. Comprobar que el eje de la bomba gira libremente.
23. Colocar la protección de los cojinetes (pos. 7) y ajustar los tornillos con el par de apriete correcto.
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