Warn 91810 Manual Del Usuario página 29

4. EINBAU
HINWEIS: Bei nicht angebrachter Kufe können Sie mit Schritt 7 fortfahren.
(1) Mittelplatte
(1) Fettstift oder Körner
Abbildung 5: Beim Zentrieren ist die Mittelplatte mit den vorderen Rundbügeln in eine
Linie zu bringen und mit Markierungen zum Bohren der Durchgangslöcher zu versehen.
6. EINBAU
Bei Bohrarbeiten an Fahrzeugen ist grundsätzlich äußerste Vorsicht geboten.
ACHTUNG
Stellen Sie sicher, dass alle Kraftstoffleitungen, Bremsleitungen, elektrischen Kabel und anderen
Teile beim Bohren am Fahrzeug weder durchstochen noch beschädigt werden. Bei nicht erfolgter
Überprüfung des Bohrbereichs besteht die Gefahr von Schäden am Fahrzeug, elektrischen Schlägen,
Bränden oder Verletzungen.
ZU BEACHTEN Untersuchen Sie den Bohrbereich (auf beiden Seiten des Materials) vor dem Bohren
sorgfältig, bringen Sie alle Teile, die beschädigt werden könnten, in Sicherheit, und bohren Sie dann die
Durchgangslöcher für die Rundbügel.
HINWEIS: Im Betrieb kann zwischen Kufe und Halterung Vibration auftreten. Daher können Sie vor
Montage Ihrer Pflughalterung einen Gummidämpfer zwischen Kufe und Halterung zum
Abschwächen übermäßiger Vibration installieren.
Abbildung 7: Rundbügel-Durchgangslöcher in die Kufe bohren.
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Abstand zwischen vorderem Rand der
Mittelplatte und Vorderreifen weniger
als 48 cm
<48 cm
5. EINBAU
(1) Einstellbare hintere Kontaktplatte
(1) Fettstift oder Körner
Abbildung 6: Beim Zentrieren ist die hintere Kontaktplatte in eine Linie mit den hin-
teren Rundbügeln zu bringen und mit Markierungen zum Bohren der Durchgangslöcher
7. EINBAU
(2) Rundbügel
(4) 5/16 - 18 Sechskant-Sicherungs-
mutter
Abbildung 8: Vorderes Rundbügelpaar durch die Durchgangslöcher in der Kufe und die Mit-
telplatte stecken. Vorderes Ende der Mittelplatte locker an den Rundbügeln befestigen.
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zu versehen.
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