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Armado y Desarmado
8.2.5 Desarmado del Sello Mecánico, Cara Estacionaria. (Secuencia fotográfica Nº 6)
• Para Desmontar el elemento estacionario se debe generar una fuerza axial a éste, con algún elemento a adecuado
que no dañe la cara del sello.
8.3 Armado de la Bomba
• Considere que las siguientes instrucciones son validas para todas la bombas de la serie AM.
• El armado de la bomba se debe realizar en un ambiente limpio, libre de polvo y otros elementos
contaminantes.
• Tenga todas las partes y piezas necesarias.
• Las piezas dañadas por el desgaste natural, o que ya cumplieron su vida útil, o que se dañaron durante la
operación de desarmado, deben ser reemplazadas por repuestos originales.
• Frecuentemente es necesario cambiar el O™Ring Cuerpo Bomba- Cuerpo Unión, (Fig.3 Œ 19.01).
• Los pernos deben ser apretados para que no se suelten y a su vez para que no se dañe el hilo. La tabla
Nº 4 muestra el torque recomendado para los distintos tamaños de pernos según su solicitación.
El armado de la bomba es básicamente la secuencia inversa del desarmado. Considera la siguiente secuencia.
!
PRECAUCIÓN
1.- Asegúrese que el eje del motor, figura 3-100.01, este en su máxima posición hacia fuera durante todo el proceso de armado.
Los ejes de los motores eléctricos tienen movimiento axial, éste varia en magnitud, dirección y sensibilidad dependiendo de la
marca y modelo del motor, algunos modelos tiene incluso sistema de trabado momentáneo de este movimiento.
2.- Coloque la abrazadera eje, figura 3-23, y la goma acorta agua, figura 3-38, momentáneamente en el eje del motor.
3.- Monte y fije el cuerpo de unión, figura 3-3, al motor por medio de los pernos correspondientes. Figura 3-25.13, aplicando el
torque que a parece en la tabla Nº 6.
4.- Monte la cara estacionaria en el alojamiento destinada para ella en el cuerpo de rodamiento.
Secuencia Fotográfica Nº 6
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