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Mantenimiento
ÁNODOS ANTICORROSIÓN
El motor fueraborda está provisto de uno o más
ánodos que lo protegen contra la corrosión galváni-
ca. La desintegración del ánodo es normal e indica
que la pieza cumple su misión. Revise todos los
ánodos periódicamente. Sustituya los ánodos que
se hayan deteriorado de tal manera que su tamaño
se haya reducido a 2/3 del original. Diríjase al con-
cesionario para obtener repuestos.
Ánodos anticorrosión
La corrosión galvánica destruye las piezas metáli-
cas sumergidas y puede ocurrir en agua dulce o sa-
lada; sin embargo, el agua salada, salobre o
contaminada acelera la corrosión.
Si se usa pintura anti-incrustante a base de metal
en la embarcación o el motor fueraborda, y si se
usa un motor de muelle mal instalado en la zona de
la embarcación atracada, también se acelerará la
corrosión.
NO pinte NUNCA el ánodo, sus
AVISO
sujeciones ni su superficie de
montaje. La pintura reduce la protección contra
la corrosión.
LAVADO CON AGUA
Lave con agua dulce el motor fueraborda tras el
uso en aguas saladas, salobres o contaminadas
con el fin de minimizar la acumulación de depósitos
orgánicos en los conductos del sistema de
refrigeración. Lave el fueraborda en el remolque o
junto al muelle. Coloque el fueraborda en posición
vertical (hacia abajo) en una zona bien ventilada.
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SERVICIO
AVISO
vertical recomendada, asegúrese de que el sis-
tema de refrigeración quede totalmente vacío.
No coloque nunca la caja de engranajes a una
altura superior a la del bloque motor. Si hay
agua en los conductos de escape, puede entrar
en los cilindros y causar daños graves.
Uso de la lumbrera de lavado de la tapa
inferior del motor
1) Coloque el motor fueraborda en una área con
buen drenaje.
2) Conecte una manguera de jardín a la lumbrera
de lavado.
3) Abra la llave de paso del agua.
hacer funcionar el motor para un buen lavado.
DR5082
4) Deje el motor fueraborda en posición vertical el
tiempo suficiente para que el bloque motor se
vacíe completamente.
Uso del dispositivo de lavado de la caja de
engranajes
1) Coloque el motor fueraborda en una área con
buen drenaje.
2) Si corresponde, cubra temporalmente los seis
orificios auxiliares de entrada de agua en la par-
te delantera de la caja de engranajes con cinta
resistente para asegurarse de que la cantidad
de agua que llega al bloque del motor desde las
tomas de agua es suficiente. Podría colarse
agua a través de los orificios auxiliares, y el mo-
tor se sobrecalentaría. No olvide destapar los
orificios tras lavar el motor.
Si no se puede almacenar el
motor fueraborda en la posición
No
es necesario
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