Criterio Para El In Ado De Las Bolsas De Aire Srs - Mazda CX-9 Manual De Uso

Criterio para el in ado de las bolsas de aire SRS

Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las guras son casos representativos de los choques.)
Un choque severo frontal/casi
Equipo SRS
Pretensor de
cinturón de
seguridad
delantero
Bolsa de aire
del conductor
Bolsa de
aire del
acompañante
Bolsa de aire
lateral
Bolsa de aire
de cortina
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse en un choque.
*1 En caso de un choque lateral, los pretensionadores de cinturones de seguridad y las bolsas de aire laterales/de
cortina se activarán (sólo del lado en que ocurre el choque).
*2 (Modelos europeos)
En caso de un vuelco, los pretensores de cinturón de seguridad y las bolsas de aire de cortina se activan.
NOTA
En el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los pretensores
equipados se pueden activar dependiendo de la dirección, el ángulo y la fuerza del
impacto.
CX-9_8FF7-SP-16C_Edition2.indb 63 CX-9_8FF7-SP-16C_Edition2.indb 63
Un choque severo
frontal
X (sólo choque
X (ambos lados)
X
X
X (sólo choque
X (sólo choque
Bolsas de aire SRS
Tipos de choques
Un vuelco/casi
lateral vuelco
*1 *2
X (ambos lados)
lateral)
lateral)
X (ambos lados)
lateral)
Equipo de seguridad esencial
Un choque trasero
No se activará
ninguna bolsa de
aire ni pretensor
de cinturón de
seguridad delantero
en caso de un
choque trasero.
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